#2 řada N488, (Vozů:0/52)(Vozy:027-052); zaniklá řada 1988

Databáze železničních vozů

====================================================================================

Vozy:

====================================================================================

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy přípojné; vložené <– zpět N488                                                      Další řada 95 54 1 070
předchozí vozy 001-026………………………………………………………………………………………………………………………………….

|__________________________________________________________________________________

N 488.0027……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel na Slovensko = přešel pod 95 56 0 060 (2006);
modro-šedý lak (1971)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0028……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel na Slovensko = přešel pod 95 56 0 060 (2006);
modro-šedý lak (1971)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0029……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel na Slovensko = přešel pod 95 56 0 060 (2006);
modro-šedý lak (1971)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0030……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel na Slovensko = přešel pod 95 56 0 060 (2006);
modro-šedý lak (1970)

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

N 488.0031-2……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel na Slovensko = přešel pod 95 56 0 060 (2006);
modro-šedý lak (1970); foto a.fiurášek

2015: 94 56 0 060 031-2 ZSSK, -Rušňové depo Nové Zámky, 20.03.2015

|__________________________________________________________________________________

N 488.0032……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971)  = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel pod 95 54 1 060 (2006);
modro-šedý lak (1971)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0033……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel pod 95 54 1 060 (2006);
modro-šedý lak (1971)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0034……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel pod 95 54 1 060 (2006);
modro-šedý lak (1970)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0035……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel pod 95 54 1 060 (2006?);
modro-šedý lak (1971)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0036……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel pod 95 54 1 060 (2006);
modro-šedý lak (1971)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0037……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel pod 95 54 1 060 (2006);
modro-šedý lak (1971)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0038……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel pod 95 54 1 060 (2006?);
modro-šedý lak (1971)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0039……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel pod 95 54 1 060 (2006);
modro-šedý lak (1971)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0040……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel pod 95 54 1 060 (2006);
modro-šedý lak (1971)

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

N 488.0041……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel pod 95 54 1 060 (2006);
modro-šedý lak (1970)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0042……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel pod 95 54 1 060 (2006);
modro-šedý lak (1971)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0043……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel pod 95 54 1 060 (2006);
modro-šedý lak (1970)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0044-5……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel na Slovensko = přešel pod 95 56 0 060 (2006);
modro-šedý lak (1971); korporátní lak ZSSK; foto a.fiurášek

2013: 94 56 0 060 044-5 ZSSK, Galanta, 04.08.2013 94 56 0 060 044-5 ZSSK, Galanta, 04.08.2013, tlačítko 94 56 0 060 044-5 ZSSK, Nové Zámky, 24.07.2013

|__________________________________________________________________________________

N 488.0045-2……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; N 488 (1967) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel na Slovensko = přešel pod 95 56 0 060 (2006);
modro-šedý lak (1970); korporátní lak ZSSK

2015: 94 56 0 060 045-2 ZSSK, Nové Zámky, 20.03.2015 94 56 0 060 045-2 ZSSK, Nové Zámky, 20.03.2015

|__________________________________________________________________________________

N 488.0046……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel na Slovensko = přešel pod 95 56 0 060 (2006);
modro-šedý lak (1971);

|__________________________________________________________________________________

N 488.0047……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel na Slovensko = přešel pod 95 56 0 060 (2006);
modro-šedý lak (1971)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0048……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel na Slovensko = přešel pod 95 56 0 060 (2006);
modro-šedý lak (1971)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0049-4……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel na Slovensko = přešel pod 95 56 0 060 (2006);
modro-šedý lak (1971); korporátní lak ZSSK; foto a.fiurášek

2013: 94 56 060 049-4 ZSSK, Galanta, 04.08.2013 94 56 060 049-4 ZSSK, Galanta, 04.08.2013, oddíl 94 56 060 049-4 ZSSK, Trnava, 13.11.2013

|__________________________________________________________________________________

N 488.0050……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel na Slovensko = přešel pod 95 56 0 060 (2006);
modro-šedý lak (1970)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0051……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel na Slovensko = přešel pod 95 56 0 060 (2006);
modro-šedý lak (1971)

|__________________________________________________________________________________

N 488.0052……………………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; N 488 (1971) = přešel pod 70 54 0 060 (1988) = přešel na Slovensko = přešel pod 95 56 0 060 (2006);
modro-šedý lak (1971)

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

předchozí vozy 001-026………………………………………………………………………………………………………………………………….
Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy přípojné; vložené <– zpět N488                                                      Další řada 95 54 1 070

==================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

==================================================================================

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..