Ba 1965, Německo 20-80; vozy: (201-220)

Databáze železničních vozů

====================================================================================

Vozy: Ba

====================================================================================

|intv. 20-80
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Původní řady vozů 2.třídy  zpět Ba                                       Další řada Bmee 1987 Německo
předchozí interval 20-80…………………………………………….………………………………………..………………………………………….další intr. 20-10
předchozí vozy 181-200 ……………………………………………………….……………………………………………………………………..další vozy: 221-234

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 200………………………………………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Přešel pod kód B 250 (2001) = Přešel pod kód Bg 260 (199x-2002?), zrušen rok?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 201….……………………………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 202….……………………………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 203….……………………………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 204….……………………………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 205….……………………………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = přešel pod kód B 250 (2001); zrušen 2006/7, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Svitavy 12.2.2007

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 206….……………….………………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 207….………………….……………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 208….………….……………………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 209…….………………………………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Přešel pod kód B 250 (2001) = Přešel pod kód Bg 260 (1999-200?), zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Svitavy 4.11.2006

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 210…….……………………………………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = přešel pod kód B 250 (2001) 50 54 20-80, zrušen 2004/05; odstaven v žst. Dětmarovice 2005;

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 211………..……………………………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = přešel pod kód B 250 (2001); zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 4.11.2006

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 212…..………………….……………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 213…..…………………………………….…………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 214…..………….……………………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 215…….…………………………………………………………………………………………………………….
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80= Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = přešel pod kód B 250 (2001) 50 54 20-80; doložen s označením B 250.1; zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 8.11.2006
Výr.č.: podélník: 1968/111, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 216…….…………………………………………………………………………………………………………….
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80= Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = přešel pod kód B 250 (2001) 50 54 20-80; zrušen 2006, Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1968/112, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 217…….…………………………………………………………………………………………………………….
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80= Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = přešel pod kód B 250 (2001) 50 54 20-80; zrušen 2006/7, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 10.2.2007
Výr.č.: podélník: 1968/113, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 218…..………………………..………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 219…….…………………………………………………………………………………………………………….
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80= Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = přešel pod kód B 250 (2001) 50 54 20-80; zrušen 2010

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 220…..………………..………………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|_____________________________________________________________________________Nahoru

předchozí vozy 181-200 ……………………………………………………….……………………………………………………………………..další vozy: 221-234
předchozí interval 20-80…………………………………………….………………………………………..………………………………………….další intr. 20-10
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Původní řady vozů 2.třídy  zpět Ba                                       Další řada Bmee 1987 Německo

====================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

====================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..