řada B 250, 50 54 20-10 (Vozů:0/214?) zaniklý interval 2008

Databáze železničních vozů

===================================================================================

Vůz:

===================================================================================

|interval 20-10
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět B 250                                            Další řada B 244
50 54 20-80 předchozí interval……………………………………………………………………………………………………..……………………..

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 241-8………………………………………………….

|Rok výroby: 1969; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen Rok?
Výr.č.: podélník: 1969/091, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 245-9…….………………………………………….

|Rok výroby: 1969; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Přešel pod kód Bg 260 (199x-2003?); stihl přijmout označení B 250?

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 253-3………………………………………………….

|Rok výroby: 1969; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10; zrušen 2006/7, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 11.2.2007
Výr.č.: podélník: 1969/011, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 262-4………………………………………………….

|Rok výroby: 1969; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Přešel pod kód Bg 260 (199x-2003?); stihl přijmout označení B 250?

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 263-1………………………………………………….

|Rok výroby: 1969; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen Rok?
Výr.č.: podélník: 1969/021, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 269-9………………………………………………….

|Rok výroby: 1969; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 8.11.2006
Výr.č.: podélník: 1969/027, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 271-5………………………………………………….

|Rok výroby: 1969; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006/7, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 11.2.2007
Výr.č.: podélník: 1969/029, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 275-6………………………………………………….

|Rok výroby: 1969; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 6.11.2006
Výr.č.: podélník: 1969/033, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 283-0………………………………………………….

|Rok výroby: 1969; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2005 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1969/041, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 286-3………………………………………………….

|Rok výroby: 1969; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 8.11.2006
Výr.č.: podélník: 1969/044, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 288-9………………………………………………….

|Rok výroby: 1969; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1969/046, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 291-3………………………………………………….

|Rok výroby: 1969; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1969/049, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 294-4………………………………………………….

|Rok výroby: 1969; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2005 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1969/052, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 295-4………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Přešel pod kód Bg 260 (199x-2003?); stihl přijmout označení B 250?

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 297-0………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Přešel pod kód Bg 260 (199x-2003?); stihl přijmout označení B 250?
Výr.č.: podélník: 1970/014, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

B 250, 50 54 20-10 298-8………………………………………………….

|Rok výroby: 1969; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 8.11.2006
Výr.č.: podélník: 1969/044, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 314-3………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Přešel pod kód Bg 260 (199x-2003?); stihl přijmout označení B 250?

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 326-7………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2005 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1970/044, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 327-5………………………………………………….

|Rok výroby: 1969; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006/7, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 11.2.2007
Výr.č.: podélník: 1969/044, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 336-6………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 8.11.2006
Výr.č.: podélník: 1970/052, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 337-4………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1970/055, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 338-2………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Přešel pod kód Bg 260 (199x-2003?); stihl přijmout označení B 250?

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 339-0………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Přešel pod kód Bg 260 (199x-2003?); stihl přijmout označení B 250?

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 340-8………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 6.11.2006
Výr.č.: podélník: 1970/058, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 341-6………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Přešel pod kód Bg 260 (199x-2003?); stihl přijmout označení B 250?

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 342-4………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2005 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1970/060, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 343-2………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1970/061, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 345-7………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Zrušen Rok?
Výr.č.: podélník: 1970/062, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 346-4………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 6.11.2006

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 351-5………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Přešel pod kód Bg 260 (199x-2003?); stihl přijmout označení B 250?
Výr.č.: podélník: 1970/069, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 354………………………………………………….

|Rok výroby: 1970; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Přešel pod kód Bg 260 (199x-2003?); stihl přijmout označení B 250?
Výr.č.: podélník:

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 359-8………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 6.11.2006
Výr.č.: podélník: 1971/013, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

2006: B 250, 50 54 20-10 359-8, Reléová deska, Tlumačov, 13.11.2006, foto M.Petrskovský, scan starší fotografie

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 363-0………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 6.11.2006
Výr.č.: podélník: 1971/017, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

B 250, 50 54 20-10 370-5………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Přešel pod kód Bg 260 (199x-2003?); stihl přijmout označení B 250?

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 373-9………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2005 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1971/028, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 374-7………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2005 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1971/029, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 375-4………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 8.11.2006
Výr.č.: podélník: 1971/030, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 381-2………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2005 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1971/034, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský
Tmavozelený lak (1971)

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 386-1………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Přešel pod kód Bg 260 (199x-2003?); stihl přijmout označení B 250?
Výr.č.: podélník: 1971/041, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 387-9………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006/7, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Svitavy 12.2.2007
Výr.č.: podélník: 1971/041, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 392-9………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen Rok?
Výr.č.: podélník: 1971/047, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 402-6………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Přešel pod kód Bg 260 (199x-2003?); stihl přijmout označení B 250?

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

B 250, 50 54 20-10 406-7………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1971/059, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 408-3………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Přešel pod kód Bg 260 (199x); stihl přijmout označení B 250?

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 413-3………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1971/066, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 416-6………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2005 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1971/070, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 423-2………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1971/077, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 425-7………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Přešel pod kód Bg 260 (199x-2003?); stihl přijmout označení B 250?

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 426-5………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 6.11.2006
Výr.č.: podélník: 1971/078, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

B 250, 50 54 20-10 428-1………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1971/082, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

 (B 250, 50 54 20-10 433-0)……………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 =
1.zdroj hovoří, že vůz přešel pod kód Bee (1992-99) = Přešel pod kód Bee 272 (2009);
2.zdroj hovoří o zrušení vozu v roce 2006 a jeho přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 6.11.2006

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 434-9………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 8.11.2006
Výr.č.: podélník: 1971/087, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 438-0………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 4.11.2006
Výr.č.: podélník: 1971/093, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 441-4………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen Rok?
Výr.č.: podélník: 1971/095, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 443-9………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen Rok?
Výr.č.: podélník: 1971/097, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 446-3………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = zrušen Rok?
Výr.č.: podélník: 1971/101, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|__________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-10 447-1………………………………………………….

|Rok výroby: 1971; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 =  Bm (1983) 51 54 20-10 = B (1990) 51 54 20-10 = Přešel pod kód Bg 260 (199x-2003?); stihl přijmout označení B 250?

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

50 54 20-80 předchozí interval……………………………………………………………………………………………………..……………………..
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět B 250                                            Další řada B 244

====================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

====================================================================================

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..