řada BDhmsee 451, 50 54 82-70 (Vozů:0/8), zaniklá řada

Databáze železničních vozů

===================================================================================

ZANIKLÁ ŘADA:

===================================================================================

|galerie 1
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Pův. řady vozů se služ. oddílem <– zpět BDhmsee 451             Další řada BDhmsee 448
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..další interval 82-78

|__________________________________________________________________________________

BDhmsee 451, 50 54 82-70 025-5………………………………………

|Rok výroby 1987, ex BDmee 51 54 82-70 025 = BDbmsee (2001) 50 54 82-70  = BDbmsee 451 (2009) 50 54 82-70 = Přešel pod kód BDhmsee 451, int. 82-78 (rok?), foto A. Fiurášek
Zeleno-bílé provedení laku (1993)

2005:

|__________________________________________________________________________________

BDhmsee 451, 50 54 82-70 026-5……………………………………..

|Rok výroby 1987, ex BDmee 51 54 82-70 026 = BDbmsee (2001) 50 54 82-70  = BDbmsee 451 (2009) 50 54 82-70 = BDhmsee 451 (2010) 50 54 82-70 = přešel v roce 2012 pod kód Bbdgmee 236.
Zeleno-bílé provedení laku (1993); Přečalounění sedadel (2009); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil

2011:       

|__________________________________________________________________________________

BDhmsee 451, 50 54 82-70 030-7……………………………………..

|Rok výroby 1987, ex BDmee 51 54 82-70 030 = BDbmsee (2001) 50 54 82-70  = BDbmsee 451 (2009) 50 54 82-70 = BDhmsee 451 (2010) 50 54 82-70 = přešel v roce 2012 pod kód Bbdgmee 236.
Výr.č.: podélník: 1987/101 –PŘEHLED v.č.
Zeleno-bílé provedení laku (1993);

2011:     2012:BDhmsee 451, 50 54 82-70 030-7, DKV Plzeň, 11.05.2012, R Plzeň-Brno, Jihlava pohled na vůz

|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

BDhmsee 451, 50 54 82-70 031-5………………………………………

|Rok výroby 1987, ex BDmee 51 54 82-70 031 = BDbmsee (2001) 50 54 82-70  = BDbmsee 451 (2009) 50 54 82-70 = BDhmsee 451 (2010) 50 54 82-70 = přešel v roce 2012 pod kód Bbdgmee 236.
Zeleno-bílé provedení laku (1993); Přečalounění sedadel – potah vzor 843 (rok?);  A. Fiurášek, V. Nastoupil

2011:         

|__________________________________________________________________________________

BDhmsee 451, 50 54 82-70 042-2………………………………………

|Rok výroby 1987, ex BDmee 51 54 82-70 042 = BDbmsee (2001) 50 54 82-70  = BDbmsee 451 (2009) 50 54 82-70 = BDhmsee 451 (2010) 50 54 82-70 = přešel v roce 2012 pod kód Bbdgmee 236.
Zeleno-bílé provedení laku (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2001);

2011:

|__________________________________________________________________________________

BDhmsee 451, 50 54 82-70 043-0………………………………………

|Rok výroby 1987, ex BDmee 51 54 82-70 043 = BDbmsee (2001) 50 54 82-70  = BDbmsee 451 (2009) 50 54 82-70 = BDhmsee 451 (2010) 50 54 82-70 = přešel v roce 2012 pod kód Bbdgmee 236.
Výr.č.: podélník: 1987/114 – PŘEHLED v.č.;
Zeleno-bílé provedení laku (1993); Potah sedadel Kostička; foto A.Fiurášek, V. Nastoupil;

2010:   2011:

|__________________________________________________________________________________

BDhmsee 451, 50 54 82-70 044-3………………………………………

|Rok výroby 1987, ex BDmee 51 54 82-70 044 = BDbmsee (2001) 50 54 82-70  = BDbmsee 451 (2009) 50 54 82-70 = BDhmsee 451 (2010) 50 54 82-70 = přešel v roce 2012 pod kód Bbdgmee 236.
Zeleno-bílé provedení laku (1993);

2011: 2012:

|__________________________________________________________________________________

BDhmsee 451, 50 54 82-70 045-5………………………………………

|Rok výroby 1987, ex BDmee 51 54 82-70 045 = BDbmsee (2001) 50 54 82-70  = BDbmsee 451 (2009) 50 54 82-70 = BDhmsee 451 (2010) 50 54 82-70 = přešel v roce 2012 pod kód Bbdgmee 236.
Zeleno-bílé provedení laku (1993);

2011:  

|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..další interval 82-78
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Pův. řady vozů se služ. oddílem <– zpět BDhmsee 451             Další řada BDhmsee 448

====================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

====================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..