(Bai) Btee 284; zaniklá řada, doba trvání: 2005-2013

Databáze železničních vozů

<– zpět Pův., zaniklé řady vozů <– zpět Pův. ř. vozů 2. třídy s chod. upr.<– zpět Btee 284                   Další řada Bp 286

_______________________________Btee284

|základní informace                                                                                                                                                     Rekonstrukční skupina: Bt9

Řada Btee 284, Upravená řada  – V roce 2005 obdržely ČD 2 upravené vozy, původní řady Bai / Bt 278, československé výroby; 50 54 21-19 191 a 192, přičemž vůz 191 již jednou úpravou prošel a to na řadu Bt 283 (2004). Pořadová čísla zůstávají stejná. Vozy z této řady lze najít v řadě Bdtee 286. Aktualizace 23.06.2013 (přechod vozu 191 pod kód Bdtee 286 a zánik řady).

Vyfotografovány 2 vozy – 5 obrázků (Adam Fiurášek, Vít Nastoupil)

|__________________________________________________________________________________

|charakteristika, popis

Charakteristika: Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy konstruovaný s chodbičkou uprostřed. Vůz obsahuje dva velké prostory pro cestující. Ty obsahují 11 fiktivních oddílů se sedadly uspořádanými 2+2 se stolky pod okny. Obsaditelnost je 88 míst k sezení. Topení je teplovzdušné. Skládá se z elektrických topnic a větráků, které ohřátý vzduch rozhánějí do jednotlivých částí vozu. Zdroj je elektrická energie (3000 V). Vůz má dvě nástupní plošiny. Okna jsou otevíratelná, polospouštěcí. Vstupní dveře jsou zalamovací. Řada je vybavena CZE – Centrální zásobování energie. Nejvyšší povolená rychlost je 120 km/h. Výrobce: Vagónka Studénka, Česko (původně řada Bai). Rok výroby: 1969-75. Modernizaci provedla společnost ŽOS České Velenice, Česko v roce 2005. Spočívá v přebudování jedné umývárny na oddíl pro vlakový doprovod a dosazení CZE. Řada Btee 284 měla jeden interval označení.

|_________________________________________________________________________________

|vozy

50 54 21-19 ………………………………………………….

Počet vozů: 0 (2)

  GALERIE

Čísla vozů: 191, 192

– Vůz 191 přešel z již jednou modernizované řady Bt 283 (Bt 283, 50 54 21-19 191)
– Vůz č. 191 a 192 přešly v roce 2013 pod kód Bdtee 286. Z tohoto důvodu řada zanikla.
Vozy byly také vedeny v Depu kolejových vozidel Olomouc (domovská stanice Ostrava Hl.n.)

___________________________________________________________________________________

|historie

Hierarchie označení řady: Bai (1969-75) 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 = Btee 284 (2005) 50 54 21-19 = Bdtee 286 (2013) 50 54  20-19

1.Bai 1969: 2.Bt, 1993:

Současný stav: zaniklá řada 2013

|__________________________________________________________________________________

|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – uváděno v milimetrech, kilogramech, tunách
Váha prázdného vozu:  34000 kg; Délka skříně:  24200 mm; Šířka skříně: 2883 mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4230 mm; Průměr styčné kružnice kola: 920 mm; Brzda : DAKO BV 1; Brzdící váha P 38, R 55 t; Délka vozu přes nárazníky: 24500 mm; Osvětlení:  zářivkové – chodba a oddíly;  vedlejší a nouzové žárovkové; Podvozek: VÚKV – typ 801

|__________________________________________________________________________________

<– zpět Pův., zaniklé řady vozů <– zpět Pův. ř. vozů 2. třídy s chod. upr.<– zpět Btee 284                   Další řada Bp 286

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..