Bai Maďarsko, vozy: 601-700

Databáze železničních vozů

====================================================================================

Vozy:

====================================================================================

<– zpět Původní, zaniklé řady vozů <– zpět Pův. řady vozů 2. třídy s chodbou upr. <– zpět Bai    Další řada Bai 1969
předchozí vozy 501-600………………………………………………………………………………..………..…….……………………………….další vozy 701-800

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 601……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 =  Ahee, 51 54 20-70 002 (1996) = Apee 141, 61 54 10-70 002 (2006) = Apee 139, 61 54 10-70 (2013)

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 602……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bhee (1996) 51 54 20-70 = Bpee 247, 51 54 20-70 001 (2001) = Bpee 237, 60 54 20-70 001 (2010)

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 603-609 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 610……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 =  Ahee, 51 54 20-70 003 (1996) = Apee 141, 61 54 10-70 004 (2006) = Apee 139, 61 54 10 70 004-6 (2011)

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

Bai 50 54 21-18 611………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 611; Zrušen rok ?
foto A. Fiurášek

2005: Bt 277, 50 54 21-18 611-3, 02.08.2005, Raspenava, pohled na vůz

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 612……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bhee (1996) 51 54 20-70 =  Bpee 247, 51 54 20-70 002 (2001) = Bpee 237, 60 54 20-70 002 (2010)

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 613-614 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-08 615……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = zrušen (rok?)
Výr.č.: podélník:

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 616-625 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 626……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; do r.2001 veden jako Aheer; 1996 reko Apeer 6156 19-70 016

2012: Apeer, 61 56 19-70 016-9, 19.09.2012, Praha Smíchov, pohled na vůz

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

Bai 50 54 21-18 627-628…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 629……………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel 1993 na Slovensko = Bh (1993) 50 56 21-18 629 ŽSR; v provozu doložen 1997; zrušen (rok?)

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 630………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 631…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel 1993 na Slovensko = Bh (1993) 50 56 21-18 629 ŽSR; v provozu doložen 1997; zrušen (rok?)

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 632-634 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 635…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel 1993 na Slovensko = Bh (1993) 50 56 21-18 629 ŽSR; v provozu doložen 1997; zrušen (rok?)

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 636-643 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 644…………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel 1993 na Slovensko; Bh (1993), 50 56 21-18 644 ŽSR; 8/2009 úprava interiéru v RD Poprad pro vlaky Čierna nad Tisou – Čop. Společně s dalšími 2 vozy instalace sedadel z jednotek TEŽ řady 420.9 ZSSK. zrušen (rok?)

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 645-657 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 658……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel 1993 na Slovensko; Bh (1993), 50 56 21-18 ŽSR; doložen v provozu Trnava 2003; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1972/51283

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 659-660 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 661-662 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 663……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; Bh, 50 56 21-18; v provozu v roce 2003 Trnava; zrušen rok?
Výr.č.: podélník:

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 664 ?……………….………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 665……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; do r.2001 veden pod označením Bheer; 1-97 reko Bpeer 6156 20-70 009

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 666-667 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 668……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; Bh, 50 56 21-18; v provozu v roce 2003 Nové Zámky; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1972/51293

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 669-686 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

Bai 50 54 21-18 687……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; do r.2001 veden jako Aheer; 1996 reko Apeer 6156 19-70 003-7

2012: Apeer, 61 56 19-70 003-2, 23.07.2012, Praha Smíchov, pohled na vůz

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 688……………….…………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel v roce 1993 na Slovensko; Bh, 50 56 21-18; v provozu v roce 2003 Bratislava; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1972/51313

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 689……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; 1996 reko WRReer 6156 88-70 003-3

2013: WRReer, 61 56 88-70 003-7, ZSSK, Žilina, 20.04.2013 WRReer, 61 56 88-70 003-7, ZSSK, Žilina, 20.04.2013

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 690 ?………….……………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 691……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; do r.2001 veden pod označením Bheer; 1-97 reko Bpeer 6156 20-70 008-3;
foto A. Fiurášek

2012: Bpeer, 61 56 20-70 008-3, Bratislava hl.st., 07.12.2012, pohled na vůz

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 692……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; Bh, 50 56 21-18; v provozu v roce 2003 Trnava; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1972/51317

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 693-700 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

předchozí vozy 501-600………………………………………………………………………………..………..…….……………………………….další vozy 701-800
<– zpět Původní, zaniklé řady vozů <– zpět Pův. řady vozů 2. třídy s chodbou upr. <– zpět Bai    Další řada Bai 1969

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..