Bai Maďarsko, vozy: 401-500

Databáze železničních vozů

====================================================================================

Vozy:

====================================================================================

<– zpět Původní, zaniklé řady vozů <– zpět Pův. řady vozů 2. třídy s chodbou upr. <– zpět Bai    Další řada Bai 1969
předchozí vozy 301-400………………………………………………………………………………..………..…….……………………………….další vozy 501-600

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 401-413 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 =
Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 414……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; Bh, 50 56 21-18; v provozu v roce 2003; zrušen rok?
Výr.č.: podélník:

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 415-418 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 =
Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 419……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bt 277 (2001) 50 54 21-18 419 = Btk 662, 60 54 21-18 419 (2001-05) = zrušen 2013

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

Bai 50 54 21-18 420 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 =
Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 421……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bt 277 (2001) 50 54 21-18 419 = zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1969/49756

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-08 422……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bt 277 (2001) 50 54 21-18 = zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1969/49757

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

Bai 50 54 21-18 423 ?……………………….………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 =
Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 424……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bt 277 (2001) 50 54 21-18 419 = zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1969/49759

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 425-426 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 =
Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 427……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; Bh, 50 56 21-18 701; v provozu v roce 2003 Nové Zámky; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1969/49762

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 426-430 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 =
Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 431……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bt 277 (2001) 50 54 21-18 431 = Btk 662, 60 54 21-18 431 (2001-05); zrušen 2014/15

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 432-444 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 =
Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 445……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bhee (1996) 51 54 20-70 = Bpee 247, 51 54 20-70 012 (2001) = Bpee 237, 60 54 20-70 012 (2010)

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 446……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 =  Ahee, 51 54 20-70 003 (1996) = Apee 144, 61 54 10-70 003 (2006) = Apee 139, 61 54 10 70 003-8 (2011)

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 447……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bhee (1996) 51 54 20-70 =  Bpee 247, 51 54 20-70 013 (2001) = Bpee 237, 60 54 20-70 013 (2010)

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 448-463 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 =
Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-08 464……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bt 277 (2001) 50 54 21-18 = zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1969/49799

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

Bai 50 54 21-18 465……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bt 277 (2001) 50 54 21-18 465 = Btk 662, 60 54 21-18 465 (2001-05); převeden pod DHV Lužná u Rakovníka (2012), jako historický vůz přeznačen v lednu 2016 na řadu Bt 044, 55 54 21-22 465-3 (Přehled vozů ZÚ)

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 466-471 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 =
Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 472……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bhee (1996) 51 54 20-70 = Bpee 247, 51 54 20-70 008 (2001) = Bpee 237, 60 54 20-70 008 (2010)

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 473……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bhee (1996) 51 54 20-70 = Bpee 247, 51 54 20-70 010 (2001) = Bpee 237, 60 54 20-70 010 (2010)

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-08 474……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bt 277 (2001) 50 54 21-18 = zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1969/49809

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 475-476 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1969; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 =
Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 477……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; do r.2001 veden pod označením Bheer; 1-97 reko. na Bpeer 6156 29-70 001
foto A. Fiurášek

2013: Bpeer, 61 56 29-70 001-9, ZSSK, Praha hl.n., 05.04.2013 Bpeer, 61 56 29-70 001-9, ZSSK, Praha hl.n., 05.04.2013, výr. štítek

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

Bai 50 54 21-08 478……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; do r.2001 veden jako Aheer; 1996 reko. na Apeer 6156 19-70 004-5
foto A. Fiurášek

2013: Apeer, 61 56 19-70 004-5, ZSSK, Praha hl.n, 06.11.2013

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-18 479……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; Bh, 50 56 21-18; v provozu v roce 2003; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1970/49814

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-08 480-497 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18
Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-08 498……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bt 277 (2001) 50 54 21-18; pod DKV České Budějovice zrušen 4/2007

|__________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-08 499-500 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18
Zrušen/Slovensko/jiné účely?

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

předchozí vozy 301-400………………………………………………………………………………..………..…….……………………………….další vozy 501-600
<– zpět Původní, zaniklé řady vozů <– zpět Pův. řady vozů 2. třídy s chodbou upr. <– zpět Bai    Další řada Bai 1969

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..