Bai; vozy: 271-300

Databáze železničních vozů

====================================================================================

Vozy: bai studenka

====================================================================================

|galerie 10
<– zpět Původní, zaniklé řady vozů <– zpět Pův. řady  s chodbou uprostřed <– zpět Bai 1969     Další řada Btme 1986
předchozí vozy: 241-270……………………………….……………………..……………………………………………………………………….další vozy 301-330

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 271……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1973; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19; zrušen (rok 2013)
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 272……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 = přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19; zrušen 2014/15
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973); foto A. Fiurášek

2013: Bt, 50 56 21-19 272-1, ZSSK, odstaven neprovozní, Nové Zámky, 24.07.2013

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 273-274……………………………………………..………………………………
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešly na Slovensko (1993); dnešní osud vozů?
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 275……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19; zrušen (rok 2013)
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 276……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19; foto A. Fiurášek
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

2013: Bt, 50 56 21-19 276-2, ZSSK, Nové Zámky, 24.07.2013

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 277……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19; zrušen (rok 2013)
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 278……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19; zrušen (rok 2013)
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

|____________________________________________________________________________Nahoru

Bai 50 54 21-19 279…..……………………………………………..………………………………
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešly na Slovensko (1993); dnešní osud vozu?
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 280……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19; zrušen 2014/15
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 281-2……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973); a.fiurášek

2015: Bt, 50 56 21-19 281-2, ZSSK, Nové Zámky, 20.3.2015

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 282……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 = přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19 282-0;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973); Výr.č.: podélník: 1974/75798 – PŘEHLED v.č.; foto A. Fiurášek

2013: Bt, 50 56 21-19 282-0 ZSSK, výr.č.75798, Bratislava hl.st., 08.04.2013 Bt, 50 56 21-19 282-0, ZSSK, Bratislava hl.st., 08.04.2013 Bt, 50 56 21-19 282-0, ZSSK, Bratislava hl.st., 08.04.2013, označení

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 283……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19; zrušen 2014/15
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 284……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19; zrušen 2014/15
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 285……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19; zrušen 2014/15
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 286-1……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973); foto a.fiurášek

2015: Bt, 50 56 21-19 286-1, ZSSK, Žilina, 31.5.2015

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 287……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19; zrušen 2014/15
foto A. Fiurášek; Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

2013: Bt, 50 56 21-19 287-9, ZSSK, odstaven neprovozní, Nové Zámky, 24.07.2013

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 288……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19; zrušen (rok 2013)
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 289-290……………………………………………..………………………………
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešly na Slovensko (1993); dnešní osud vozů?
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

|____________________________________________________________________________Nahoru

Bai 50 54 21-19 291……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19 291; zrušen 2014/15
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973); foto A. Fiurášek

2013: Bt, 50 56 21-19 291-1, ZSSK, Bratislava hl.st., 08.04.2013

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 292…..……………………………………………..………………………………
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešly na Slovensko (1993); dnešní osud vozu?
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 293……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19; zrušen (rok 2013)
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 294-295……………………………………………..………………………………
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešly na Slovensko (1993); dnešní osud vozů?
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 296……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19; zrušen 2014/15
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973); foto A. Fiurášek

2013: Bt, 50 56 21-19 296-0, ZSSK, odstaven neprovozní, Nové Zámky, 24.07.2013

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 297……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19; zrušen (rok 2013)
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 298…..……………………………………………..………………………………
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešly na Slovensko (1993); dnešní osud vozu?
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 299……………………………………………..…………………………………….
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 = přešel na Slovensko (1993), Bt ŽSR 50 56 21-19=Bt ZSSK 50 56 21-19; zrušen (rok 2013)
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

___________________________________________________________________________________

Bai 50 54 21-19 300…..……………………………………………..………………………………
Rok výroby: 1974; Bai 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 =přešly na Slovensko (1993); dnešní osud vozu?
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973);

|____________________________________________________________________________Nahoru

předchozí vozy: 241-270……………………………….……………………..……………………………………………………………………….další vozy 301-330
<– zpět Původní, zaniklé řady vozů <– zpět Pův. řady  s chodbou uprostřed <– zpět Bai 1969     Další řada Btme 1986

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..