Afmpz 890 „ČD railjet“; 2014

Databáze železničních vozů

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy řídící  <– zpět Afmpz890                                                        Další řada ABfhvpee 395

|__________________________________________________________________________________

|základní informace

Řada Afmpz 890; Původní řada – řídící vůz. V roce 2014 obdržely ČD 7 nových moderních netrakčních jednotek Siemens Viaggio Comfort, s obchodním názvem ČD railjet. Jednotka je sestavena ze sedmi vozů, řídící vůz Afmpz890 + ARbmpz892 + Bmpz891 + Bmpz891 + Bmpz891 + Bmpz891 + Bmpz893 + hnací vozidlo Taurus 1216 ÖBB. Jednotka splňuje náročná kritéria mezinárodního provozu, pro mezistátní EC a bude provozována v relaci Praha-Graz. Vozy mají původní číselné označení včetně pořadových čísel. Aktualizace 28.06.2014 (zavedení řady).

Vyfotografovány 3 vozy – 24 obrázků (Adam Fiurášek, Vít Nastoupil)

|__________________________________________________________________________________

|charakteristika, popis

Charakteristika: Čtyřnápravový vůz s velkoprostorovým oddílem 1. vozové třídy a oddílem business class, konstruovaný jako řídící vůz se stanovištěm strojvedoucího, dvěma nástupními prostory a oddílem pro cestující s chodbou uprostřed. Velkoprostorový oddíl obsahuje 32 sedadel 1. třídy v uspořádání 2+1 a 6 sedadel kategorie business v uspořádání 1+1. Vůz je vybaven policemi pro uložení objemných spoluzavazadel, zásuvkami 230 V, audiovizuálním infosystémem, je tlakotěsný a plně klimatizovaný. Nachází se zde jedno vakuové WC umístěné u oddílu business. Okna jsou neotvíratelná a opatřena termofólií. Přechodové dveře jsou vybaveny automatickým systémem zavíráním/otevíráním a přechod je pevný a tlakotěsný v bežném provozu nerozpojitelný. Vstupní dveře jsou vybaveny poptávkovým systémem otevírání/zavírání pomocí tlačítek a jsou vybaveny sklápěcí stupačkou; hlídané fotobuňkou a časovým spínačem pro automatické uzavírání. Nástupní dveře jsou směrově odblokovatelné a centrálně uzavíratelné strojvedoucím jak ze stanovistě v řídícím voze tak i z lokomotivy. Vozy mají podvozky Siemens SF 400 a na konci u stanoviště strojvedoucího standardní narážecí a táhlové ústrojí. Vozy jsou určené pro maximální rychlost 230 km/h. Vozy jsou vybaveny CZE – centrálním zásobováním energie. Výrobce: Siemens Wien, Rakousko tovární typ vozu 8-312.0. Rok výroby: 2014. Vyrobených je sedm vozů pro sedm jednotek ČD railjet s označením (001-007).

– v průběhu roku 2016 byly všechny vozy dovybaveny zařízením pro wi-fi internet.

|__________________________________________________________________________________

|vozy

73 54 80-91 ……………………………………………………..

Počet vozů: 7 (7)

GALERIE (vozy: 001-007)

Čísla vozů: 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007

Vozy jsou vedeny v Depu kolejových vozidel: Praha (Domovská stanice: Praha Hl.n.)

|__________________________________________________________________________________

|historie

Hierarchie označení řady: |Afmpz 890(2014) 73 54 80-91

1. Afmpz 890, 2014:

Současný stav: Afmpz 890

Afmpz890   230 klimatizace vakuové wc

|__________________________________________________________________________________

|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE
Váha prázdného vozu: – ; Délka skříně: – ; Šířka skříně: – ; Výška střechy od temene kolejnice: – ; Průměr styčné kružnice kola: – ; Brzda : kotoučová s Mg brzdou; Délka vozu přes nárazníky: 26850 mm; Osvětlení: zářivkové; Podvozek: SF 400
|rozložení sedadel:

|__________________________________________________________________________________

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy řídící  <– zpět Afmpz890                                                        Další řada ABfhvpee 395

====================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

====================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..