94 54 1 971 – City Elefant; 2000

Databáze železničních vozů

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy řídící  <– zpět  971                                                                           Další řada Afmpz890

|__________________________________________________________________________________

|základní informace                                                                                                                                                     Rekonstrukční skupina: Bf-

Řada 971, původní řada – V letech 2000 až 2012 obdržely ČD 83 příměstských elektrických jednotek řady 471 – City Elefent. Je to dvoupodlažní, nedělitelná, elektrická jednotka skládající se z motorového vozu 94 54 1 471vloženého vozu 94 54 1 071 (nejvýše jeden v jednotce) – řídícího vozu 94 54 1 971. Jednotka může být vedena jako dvouvozová, po vypuštění vloženého vozu. Nebo může býti vedena v provozu ve vícečlenném řazení –  jedna až čtyři jednotky. Aktualizace 18.07.2014 (dosazení obrázků vozů č. 002, 005, 012, 014, 019, 023, 024, 026 a 029 Galerie 1).

Vyfotografováno 80 vozů –  185 obrázků (Adam Fiurášek, Vít Nastoupil)

|__________________________________________________________________________________

|charakteristika, popis

Charakteristika řídícího vozu: Dvoupodlažní  (nesamostatný) čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy s chodbou uprostřed.  Počet míst je 117 k sezení, 134 ke stání (celá jednotka 310/333). Počet invalidních vozíků jsou 3. Vůz je nízkopodlažní, přičemž nástupní hrana je ve výši 550 mm nad temenem kolejnice.  Vůz (popis je shodný pro všechny tři části jednotky až na malé konstrukční rozdíly)  je půdorysně rozděleny na střední dvoupodlažní část a dvě vyvýšené části nad podvozky. Ve střední části vozů jsou dva nástupní prostory. Dále pak dva velkoprostorové oddíly pro cestující ve  dvou podlažích. Přední nástupní prostor  řídicího vozu je vybaven dvěma plošinami pro nástup cestujících na vozíku. Přiléhá k němu buňka vakuového WC uzpůsobená i pro invalidy.  Dále je zde prostor pro přepravu jízdních kol, kočárků a invalidních vozíků vybavený sklopnými sedadly. Z nástupních prostorů vedou schody do zvýšené části vozu a také dále do druhého podlaží. Okna jsou neotvíratelná/ výklopná s možností větrání při výpadku klimatizační jednotky. Sedadla jsou v potahové kombinaci koženka – textil. Jsou většinou uspořádána proti sobě (2 + 2), v některých místech z konstrukčních důvodů také za sebou nebo podél stěn. Nástupní dveře jsou dvoukřídlé předsuvné s poptávkovým systémem otevíraní/zavíraní, pomocí tlačítky. Jsou hlídané fotobuňkou a časovým spínačem pro automatické uzavírání. Jsou napojené na řídicí systém jednotky. Vnitřní posuvné dveře v prostorech pro cestující jsou vybaveny podobným systémem. Vozy jsou plně klimatizovány. Vytápění je teplovzdušné nízkotlaké. Vůz je vybaven audio/vizuálním systémem zobrazování informací o jízdě vlaku a následných přípojích. Je umístěn uvnitř vozu, ale i vně v podobě světelných panelů. Světelné panely se od jednotky číslo 471.015-8  počaly objevovat i v čelech vozu. V přední zvýšené části řídícího vozu je umístěna kabina strojvedoucího s řídicím pultem umístěným téměř symetricky v ose vozidla. Povolená rychlost je 140 km/h. City Elfant od svého vzniku proměnil několikrát svou tvář co se týče barevného provedení a designu nátěru. V roce 2010 se začaly jednotky přelakovávat do jednotného korporátního provedení.  Výrobce: ČKD Vagónka, nyní Vagónka Škoda a Škoda Transportation, Česko. Rok výroby: 1997-2013. Počet vyrobených jednotek je 83.

|__________________________________________________________________________________

|vozy

94 54 1 971 …………………………………………………..….

Počet vozů: 83 (83)

Galerie č. 1 vozy číslo 001-030

Galerie č. 2 vozy číslo 041-060

Galerie č. 3 vozy číslo 061-083

Čísla vozů: 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009, 010, 011, 012, 013, 014, 015, 016, 017, 018, 019, 020, 021, 022, 023, 024, 025, 026, 027, 028, 029, 030, 031, 032, 033, 034, 035, 036, 037, 038, 039, 040, 041, 042, 043, 044, 045, 046, 047, 048, 049, 050, 051, 052, 053, 054, 055, 056, 057, 058, 059, 060, 061, 062, 063, 064, 065, 066, 067, 068, 069, 070, 071, 072, 073, 074, 075, 076, 077, 078, 079, 080, 081, 082, 083
Vozy jsou vedeny v Depu kolejových vozidel: Praha (domovská stanice Praha ONJ) a Olomouc.

|__________________________________________________________________________________

|historie

Hierarchie označení řady: 94 54 1 971 (1997) = 94 54 1 971 (2006) City Elefant

1. 971, 1997:2.971 CityElefant:

Současný stav: 94 54 1 971

971-naj  Sp, Os

|__________________________________________________________________________________

|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJEUdáváno v milimetrech a tunách
Váha prázdného vozu:  47300 kg;  Délka skříně:  26000 mm; Šířka skříně: – ;  Výška střechy od temene kolejnice: – ; Průměr styčné kružnice kola: – ;  Brzda : kotoučévá, elektromagnetická;  Brzdící váha; Délka vozu přes nárazníky: 26400 mm; Osvětlení:  zářivkové – chodba a oddíly; Podvozek: – .
|rozvržení sedadel:

971 sedadla

|__________________________________________________________________________________

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy řídící  <– zpět  971                                                                           Další řada Afmpz890

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..