(Blm) Bdtax 785 (ex 015); 2009

Databáze železničních vozů

Seznam druhů a řad vozů<– zpět  Vozy přípojné; vložené <– zpět  BDtax 785                                              Další řada  Bdtn 756 

|__________________________________________________________________________________

|základní informace                                                                                                                                                    Rekonstrukční skupina: Bx-

Řada Bdtax 785; Upravená řada 2001-05 – Přípojný vůz určený pro provoz s motorovými vozy řady 809, 810 a 811 (ex M 152.0). V letech 2001 až 2005 obdržely ČD 45 upravených vozů, bývalé řady Blm, 70 54 24-29 (Btax 780). Od roku 2001 až do roku 2009 bylo označení řady několikrát přeznačeno. V roce 2009 přešlo do řady BDtax 785, 50 54 24-29 čtyřicetpět vozů. Pořadová čísla vozů byla několikrát změněna. Aktualizace 05.12.2014 (dosazení obrázků vozů č. 527, 528, 533, 534, 536, 537, 538, 544, 545 a 549 galerie 2).

Vyfotografováno 37 vozů –  78 obrázků (Adam Fiurášek, Tomáš Hejda, Vít Nastoupil)

|__________________________________________________________________________________

|charakteristika

Charakteristika: Dvounápravový vůz 2. vozové třídy lehké stavby, s chodbou uprostřed a prostorem pro cestující a přepravu jízdních kol. Typ vozu: 8-407.0. Vůz obsahuje šest fiktivních oddílů v jednom velkoprostorovém oddíle.  Obsaditelnost je 26  míst k sezení.  Vůz je vybaven otevíratelnými, vyklápěcími okny. Řada má předsuvné vstupní dveře. Vozy vlastní teplovzdušné naftové topení. 1x WC na jedné nástupní plošině. Povolená rychlost je 80 km/h. Výrobce: Vagónka Studénka, Česko (Původně řada Blm). Rok výroby: 1973-83. Počet vyrobených vozidel bylo 912. Úpravu provedla KOS Krnov, Česko. Rok úpravy 2001 až 2005. Úprava spočívá v demontování jedné řady sedadel a zbudování prostoru pro přepravu jízdních kol. Bylo dosazeno 15 držáků a háků na kola. Úprava umožňuje přepravu jízdních kol pod dozorem cestujících. Počet upravených vozů je 45.

|___________________________________________________________________________________

|vozy

50 54 24-29 ……………………………………………………….

Počet vozů: 39 (46)

Galerie č.1 (501-525)

Galerie č.2 (526-550)

Čísla vozů (v seznamu jsou uvedeny všechny vozy, které se v dotčené řadě objevily): 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542, 543, 544, 545, 549, 550
– Vůz 545 byl v roce 2014 přeznačen pořadovým číslem na vůz 549.
Vozy jsou vedeny v Depu kolejových vozidel: Česká Třebová, Plzeň, Praha, Olomouc a Brno.

|___________________________________________________________________________________

|historie

Hierarchie označení řady:

původní řada:|Blm (1973, prototyp) 70 54 25-29 vozy 600 a 601 = |Blm (1976, sériová výroba) 70 54 24-09 vozy 000 až 909 = |Baafx (1983 přeznačení řady) 70 54 24-09 =|Baafx (1994-95, přeznačení řady) 70 54 0 010 |Btax (2001 přeznačení řady)  70 54 0 010 = |Btax (2003-04, přeznačení řady) 95 54 0 010

 upravená řada: |Bdtax (2001) 70 54 0 015 = |Bdtax (2003, přeznačení řady) 95 54 5 015  =  |Bdtax 785 (200, obdržení indexu) 50 54 24-29

1.Blm, 1973:2.Btax,2001:

Současný stav: Btax 785

2.vozová třída velkoprostorový vůz kola Os

|__________________________________________________________________________________

|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJEUdáváno v milimetrech a tunách
Váha prázdného vozu:  ;  Délka skříně:  ; Šířka skříně:Výška střechy od temene kolejnice: ; Průměr styčné kružnice kola:Brzda:Brzdící váha: ; Délka vozu přes nárazníky: ; Osvětlení:  ; Podvozek: 8-807.8

|_________________________________________________________________________________

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy přípojné; vložené <– zpět  BDtax 785                                              Další řada  Bdtn 756

==================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

==================================================================================

 

 

 

 

 

 

 


Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..