(Balm) Bdtx 766; 2007-11

Databáze železničních vozů

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy přípojné; vložené <– zpět  Bdtx 766                                                 Další řada  Bmx 765

|__________________________________________________________________________________

|základní informace                                                                                                                                                    Rekonstrukční skupina: Bx-

Řada Bdtx 766; Upravená řada 2007-11 – Přípojný vůz určený pro provoz s motorovými vozy řady 820 (ex M 240.0). V  letech 2007 až 2011 obdržely ČD 7 upravených vozů bývalé řady Balm. Vozy byli již rekonstruovány na řadu Bifx (Btx 763) v roce 1995 až 97. Vozy měly několikrát přeznačena svá pořadová čísla, naposled touto modernizací: 001-007. Aktualizace 13.07.2014 (dosazení obrázků a informací vozů č. 001, 006 a 007).

Vyfotografováno 7 vozů –  22 obrázků (A.Fiurášek, Vít Nastoupil)

|_________________________________________________________________________________

Charakteristika: Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy lehké stavby (typ 740.1), s chodbou uprostřed a prostorem pro přepravu jízdních kol. Vůz je půdorysně složen ze tří velkpoprostorových částí, které jsou rozdělené dvěmi nástupními plošinami. Oddíly pro cestující obsahují 54 sedadel. Na vstupní plošině se nachází WC. Vstupní dveře jsou předsuvné vybaveny poptávkovým systémem otevírání/zavírání pomocí tlačítek. Vůz je vybaven otevíratelnými vyklápěcími okny. Vozy vlastní teplovzdušné  naftové topení. Řada je vybavena průběžným dálkovým řízením. Povolená rychlost je 80 km/h.  Výrobce: Vagónka Studénka, Česko (Původně řada Balm). Rok výroby: 1958-69. Počet vyrobených vozidel bylo 711.  Vozy již prošly jednou modernizací a to v letech 1995 až 1997 – viz Btx 763. Modernizaci provedly ŽOS Studénka a ŽOS Nymburk, Česko. Došlo k zásadní modernizaci interiéru. Výměna sedadel, oken i dveří a podobně. Druhou úpravu provedla KOS Krnov, Česko. Rok úpravy 2007-11. Úprava spočívá v dalším  rožšířením prostoru pro přepravu kol, čímž obsaditelnost vozu klesla na 54 míst. Počet upravených vozů je 7.

|__________________________________________________________________________________

|vozy

50 54 84-29 ………………………………………………….….

Počet vozů: 7 (7) 

  GALERIE

Čísla vozů: 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007

Vozy jsou vedeny v Depu kolejových vozidel: Brno (domovská stanice Brno Hl.n) a Plzeň (domovská stanice Čes. Budějovice)

|__________________________________________________________________________________

|historie

Hierarchie označení řady: |5-0230 až 5-0840 (1958-65) = |Balm (1969, přeznačení stávajících vozů a označení nově vyrobených) 70 54 28-05 = Bix (1983, přeznačení řady) 70 54 28-05 = Bix (1994-95, přeznačení řady) 70 54 0 020 = Bifx (1995-97, rekonstrukce) 70 54 0 021 = Btx (2001, přeznačení řady) 70 54 0 021 = Btx (2003-04, přeznačení řady) 95 54 5 021 = Btx 763 (2009, přeznačení řady) 50 54 28-29 = Bdtx 766 (2007-11) 50 54 84-29

1.Balm, 1958: 2.Bix, 1993:

Současný stav: Bdtx 766

    Sp, Os

|__________________________________________________________________________________

|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJEUdáváno v milimetrech a tunách
Váha prázdného vozu:  2300 kg;  Délka skříně:  17600 mm; Šířka skříně: 3003 mm;  Výška střechy od temene kolejnice: 3701 mm; Průměr styčné kružnice kola: 880 mm;  Brzda : DAKO 6″, špalíková;  Brzdící váha: P 25 t; Délka vozu přes nárazníky: 18500 mm; Osvětlení:  zářivkové – chodba a oddíly,  vedlejší a nouzové žárovkové; Podvozek: Bezrozsochový

|__________________________________________________________________________________

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy přípojné; vložené <– zpět  Bdtx 766                                                 Další řada  Bmx 765

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..