(Baim) Bdtn 757 (ex 053/054); 2011-13

Databáze železničních vozů

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy přípojné; vložené  <– zpět  Bdtn 757                                                  Další řada  Bdtx 766

___________________________________________________________________________________

|základní informace                                                                                                                                                       Rekonstrukční skupina: Bx-

Řada Bdtn 757 (bývalá řada 054); rekonstruovaná řada v letech 2011 až 2013 – Přípojný vůz určený pro provoz s motorovými vozy řady 854 a 854.2 (ex M 296.1 a 296.2). V roce  2011 až 2013 obrdžely ČD 33 upravených vozů, pro vnitrostátní osobní provoz. Původně řada Baim rok 1969-70 československé výroby, vozy již prošly jednou úpravou a to v letech 2004-2006 na řadu Btn 755. Vozy obdržely touto rekonstrukcí nová pořadová čísla.  Aktualizace 04.03.2016 (dosazení obrázků a informací vozů č. 203, 209, 216, 217, 218 a 219 Galerie 1).

Vyfotografováno 32 vozů (Adam Fiurášek, V.Nastoupil)

___________________________________________________________________________________

|charakteristika, popis

Charakteristika: Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy s chodbou uprostřed a velkoprostorovým oddílem. Vůz obsahuje 10 fiktivních oddílů pro cestující v uspořádání 2 + 2 proti sobě, se stolky pod okny. Celková obsaditelnost je 80 míst k sezení. V jednotlivých fiktivních oddílech lze ovládat osvětlení přepínačem umístěným u zavazadlových polic, na noční /denní pozici. Topení je teplovodní naftové. Vůz má 2 x vakuové WC (pouze na jedné straně vozu). Okna jsou otevíratelná, polospouštěcí – jsou vybavena žaluziemi.  Řada je vybavena vně předsuvnými vstupními dveřmi, které mají poptávkový systém otevírání pomocí tlačítek. Dveře jsou dálkově ovládané ze stanoviště strojvedoucího, zavřít je lze i pomocí čtyřhranu vlakovou četou. Vstupní dveře mají jednu sklopnou stupačku. Sedadla jsou dosazena od fy. MSV Interier, typu SE10. Vozy jsou uzpůsobeny k přenosu komunikace mezi motorovými a řídícími vozy. Povolená rychlost vozu: 120 km/h. Výroba: Vagónka Studénka, Česko. Rok výroby 1969-1970. (Původní řada Baim, Btn, 053). Počet vyrobených vozů bylo 120. Část vozů přešla na Slovensko v roce 1993. Modernizaci provedla v letech 2011 společnost KOS Krnov, Česko. Modernizace navazuje na rekonstrukci vozů do řady Bdtn 756, která byla ukončena (Tato je obohacena o rozšíření prostoru pro spoluzavazadla a přepravu kol). Modernizaci představuje zásadní přebudování interiéru – revitalizace bočnic vozu, výměna vnitřního obložení; vybourání původní příčky, která rozdělovala velkoprostor; zrušení jednoho WC na jedné straně ve prospěch oddílu pro kola (WC bylo přesunuto na druhou stranu).  Vůz dostal nové předsuvné dveře, nové okna. Místo jednoho fitkivního oddílu je budován prostor pro přepravu kol. Vůz je schopen přenášet dálkovou komunikaci mezi motorovými a řídícími vozy; dále lze ve vozech nalézt vlakový rozhlas. Počet modernizovaných vozů je 23. Řada Bdtn 757 má jeden interval označení.

___________________________________________________________________________________

|vozy

50 54 20-29 ……………………………………………………

Počet vozů: 33 (33)

GALERIE č .1 Vozy: 201-219

GALERIE č. 2 Vozy: 220-236

Čísla vozů: 201, 202, 203, 204, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236

Vozy jsou vedeny v Depech kolejových vozidel:  Praha (domovská stanice Praha Vršovice); Olomouc a Čes. Třebová.

Bdtn 757, 50 54 20-29 235-9, DKV Praha, Turnov, 09.02.2013 I Bdtn 757, 50 54 20-29 235-9, DKV Praha, Turnov, 09.02.2013 II Bdtn 757, 50 54 20-29 235-9, DKV Praha, Turnov, 09.02.2013 III

___________________________________________________________________________________

|historie

Hierarchie označení řady:

Baim (1969-670) 70 54 20-09 = Bmnp (1983) 70 54 20-09 = Bnp (1990) 70 54 20-09 = Bnp (1994) 70 54 0 053 = Btn (2001) 70 54 0 053 = Btn (2003) 95 54 0 053 = Btn 755 (2004) 95 54 0 053Bdtn 757 (2011) 50 54 20-29

1.Baim 1969:2.Btn, 2004:

Současný stav: Bdtn 757

Bdtn757  Sp, Os

___________________________________________________________________________________

|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJEuváděno v milimetrech, kilogramech a tunách
Váha prázdného vozu: 34000  ; Délka skříně:24200 ; Šířka skříně:2883 ; Výška střechy od temene kolejnice:4200 ; Průměr styčné kružnice kola:900 ; Brzda:DAKO 14″ ; Brzdící váha:P – , R – ; Délka vozu přes nárazníky:24500 ; Osvětlení:  zářivkové; Podvozek: 802
|Rozvržení sedadel/půdorys:

___________________________________________________________________________________

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy přípojné; vložené  <– zpět  Bdtn 757                                                  Další řada  Bdtx 766

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..