#1 řada Bee 272, 50 54 20-38 (Vozů:31/34)(Vozy:001-016)

Databáze železničních vozů

===================================================================================

Vozy: bee272

===================================================================================

|galerie 1
<– zpět Seznam druhů a řad vozů   <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět Bee 272                    další řada Bee 273
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..následující vozy 017-034

|__________________________________________________________________________________

Bee 272, 50 54 20-38 001-4………………………………………………..

Rok výroby: 1972/73; ex Ba (1965-73) 51 54 20-41 169=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 50 54 20-41=Beer (1992) 50 54 20-78Bee (1996?) 50 54 20-38 001, navržen na zrušení začatkem 2016; zrušen 9/2016
Modro-bílé provedení laku (1992); Zeleno-bílé provedení laku (Rok?); Původně měl vůz potahy Hnědé, Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); Přečalounění sedadel – Tmavomodrý Najbrt (2011/12);  foto A.Fiurášek, V.Nastoupil

2004: 2011:

2012:

|__________________________________________________________________________________

Bee 272, 50 54 20-38 002-2……………………………………………….

Rok výroby: 1969/71; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 260=Bm (1983) 51 54 20-10=B (1990) 50 54 20-10= Bee (1996) 50 54 20-38;
Výr.č.: podélník: 1969/018 – PŘEHLED v.č.;
Zeleno-bílé provedení laku (1996); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011)

2011: 2012:

|__________________________________________________________________________________

Bee 272, 50 54 20-38 003-0………………………………………………

Rok výroby: 1969/71; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 259=Bm (1983) 51 54 20-10=B (1990) 50 54 20-10= Bee (1996) 50 54 20-38;
Zeleno-bílé provedení laku (1996); přečalounění sedadel Najbrt II. verze (2012/13)

2012: 2013: Bee 272, 50 54 20-38 003-0, DKV Olomouc, oddíl, 27.01.2013  2015: Bee 272, 50 54 20-38 003-0, DKV Olomouc, Praha hl.n., 19.9.2015, foto L. Keist

|_____________________________________________________________________________Nahoru

Bee 272, 50 54 20-38 004-8……………………………………………….

Rok výroby: 1969/71; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 235=Bm (1983) 51 54 20-10=B (1990) 50 54 20-10= Bee (1996) 50 54 20-38;
Zeleno-bílé provedení laku (1996); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011)
2011:
2012: Bee 272, 50 54 20-38 004-8, DKV Olomouc, Bohumín, 16.05.2013  2016: Bee 272, 50 54 20-38 004-8, DKV Olomouc, Brno hl. 26.7.2016, foto: L. Keist LK

|__________________________________________________________________________________

Bee 272, 50 54 20-38 005-5……………………………………………….

Rok výroby: 1972/73; ex Ba (1965-73) 51 54 20-41 009=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 50 54 20-41= Bee (1996) 50 54 20-38;
Zeleno-bílé provedení laku (1996); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); přečalounění sedadel Najbrt II. verze (2012)
2011: 2012: Bee 272, 50 54 20-38 005-5, DKV Olomouc, přelakování přechodových dveří, R 741 Brno-Bohumín, 19.010.2012 Bee 272, 50 54 20-38 005-5, DKV Olomouc, oddíl, R 741 Brno-Bohumín, 19.010.2012

|__________________________________________________________________________________

Bee 272, 50 54 20-38 006-3……………………………………………….

Rok výroby: 1972; ex Bac (1967-72) 51 54 59-80 076= Bee (1996) 50 54 20-38;
Zeleno-bílé provedení laku (1996); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); přečalounění sedadel Najbrt II. verze (2013-15);

2011: 2012: 2015: Bee 272, 50 54 20-38 006-3, DKV Olomouc, 15.05.2015

|__________________________________________________________________________________

Bee 272, 50 54 20-38 007-1………………………………………………..

Rok výroby: 1967; ex Bac (1967-72) 51 54 59-80 030= Bee (1996) 50 54 20-38;
Zeleno-bílé provedení laku (1996); Korporátní lak (2011); Přečalounění sedadel – Tmavomodrý Najbrt (2011/12); dosazení stahovacích oken (2015)
foto A.Fiurášek, V.Nastoupil

2011: 2012:

|_____________________________________________________________________________Nahoru

Bee 272, 50 54 20-38 008-9……………………………………………….

Rok výroby: 1967; ex Bac (1967-72) 51 54 59-80 020 = Bee (1996) 50 54 20-38;
Zeleno-bílé provedení laku (1996); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); přečalounění sedadel Najbrt II. verze (2013-14); foto A.Fiurášek, V. Nastoupil
2011:     2015: Bee 272, 50 54 20-38 008-9, DKV Olomouc, 18.03.2015, oddíl Bee 272, 50 54 20-38 008-9, DKV Olomouc, 18.03.2015, WC

|__________________________________________________________________________________

Bee 272, 50 54 20-38 010-5……………………………………………….

Rok výroby: 1969/71; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 448= Bc (rok?) 51 54 55-40 020 = B (rok?) 50 54 29-48 028 = Bee (1996) 50 54 20-38;
Zeleno-bílé provedení laku (1996); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); přečalounění sedadel Najbrt II. verze (2013-15);

2011: 2013: Bee 272, 50 54 20-38 010-5, DKV Olomouc, 17.01.2013, interiér 2015: Bee 272, 50 54 20-38 010-5, DKV Olomouc, 18.07.2015, Tišnov

|__________________________________________________________________________________

Bee 272, 50 54 20-38 011-3………………………………………………..

Rok výroby: 1972; ex Ba (1965-73) 51 54 20-40 469=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 50 54 20-41= Bee (1996) 50 54 20-38;
Výr.č.: podélník: 1972/089 – PŘEHLED v.č.;
Zeleno-bílé provedení laku (1996); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); přečalounění sedadel Najbrt II. verze (2015); dosazení stahovacích oken (2015)

2011:  

2015: Bee 272, 50 54 20-38 011-3, DKV Olomouc, 15.06.2015, Tišnov Bee 272, 50 54 20-38 011-3, DKV Olomouc, 15.06.2015, Tišnov, část vozu

|_____________________________________________________________________________Nahoru

Bee 272, 50 54 20-38 013-9……………………………………………….

Rok výroby: 1969-71; ex Ba (1965-73) 51 54 20-10 347 = ex Bac 51 54 55-40 017 = Bee (1996) 50 54 20-38;
Zeleno-bílé provedení laku (1996); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); přečalounění sedadel Červený proužek, většina sedadel ve voze (2012); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil

2012: Bee 272, 50 54 20-38 013-9, DKV Olomouc, interiér, R 680 Brno-Praha, 17.06.2012 Bee 272, 50 54 20-38 013-9, DKV Olomouc, interiér, R 680, 17.6.2012

|__________________________________________________________________________________

Bee 272, 50 54 20-38 014-7………………………………………………

Rok výroby: 1972; ex Ba (1965-73) 51 54 20-40 480=Bm (1983) 51 54 20-40=B (1990) 50 54 20-40= Bee (1996) 50 54 20-38;
Zeleno-bílé provedení laku (1996);

2011: 2012: Bee 272, 50 54 20-38 014-7, DKV Olomouc, 04.02.2012, Praha Smíchov, sedadlo Bee 272, 50 54 20-38 014-7, DKV Olomouc, 04.02.2012, Praha Smíchov, vstupní dveře

|__________________________________________________________________________________

Bee 272, 50 54 20-38 015-4……………………………………………….

Rok výroby: 1972/73; ex Ba (1965-73) 51 54 20-41 399=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 50 54 20-41= Bee (1996) 50 54 20-38;
Zeleno-bílé provedení laku (1996); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); Korporátní lak Najbrt II. verze (2014-15)

2011: Bee 272, 50 54 20-38 015-4, DKV Olomouc, 13.12.2011, ovladací prvky Bee 272, 50 54 20-38 015-4, DKV Olomouc, 13.12.2011, umyvadlo Bee 272, 50 54 20-38 015-4, DKV Olomouc, 13.12.2011, WC Bee 272, 50 54 20-38 015-4, DKV Olomouc, 13.12.2011, interiér 2015: Bee 272, 50 54 20-38 015-4, DKV Olomouc, Praha hl.n., 3.2.2015

|__________________________________________________________________________________

Bee 272, 50 54 20-38 016-2………………………………………………..

Rok výroby: 1972/73; ex Ba (1965-73) 51 54 20-41 109=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 50 54 20-41= Bee (1996) 50 54 20-38;
Zeleno-bílé provedení laku (1996); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); přečalounění sedadel Najbrt II. verze (2013-14); foto A.Fiurášek, V. Nastoupil
2009: 2011: Bee 272, 50 54 20-38 016-2, DKV Olomouc, 05.12.2011, Bohumín, část vozu Bee 272, 50 54 20-38 016-2, DKV Olomouc, 26.09.2012, interiér 2014: Bee 272, 50 54 20-38 016-2, DKV Olomouc, 25.03.2014, sedadla Bee 272, 50 54 20-38 016-2, DKV Olomouc, 25.03.2014, WC

|_____________________________________________________________________________Nahoru

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….následující vozy 017-034
<– zpět Seznam druhů a řad vozů   <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět Bee 272                    další řada Bee 273

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..