řada B 249, 51 54 20-41 (Vozů:262/816)(916-968) #13

Databáze železničních vozů

====================================================================================

Vozy: b 249

====================================================================================

|galerie 13
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět B 249                                            Další řada B 255
předchozí sekce vozů 893-915……………………………………………………………………………………………………………..následující vozy: 969-979

____________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 916-7…………………………………………………….

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41
Výr.č.: podélník: 1985/002, podvozek: – PŘEHLED v.č.;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Přečalounění sedadel (Rok ?), Korporátní lak Najbrt I. (2011), foto A.Fiurášek, V.Nastoupil

2009: B 249, 51 54 20-41 916-7 DKV Olomouc, 27.10.2009, oddíl 2011: B 249, 51 54 20-41 916-7, DKV Olomouc, 10.03.2011, Bohumín, pohled na vůz

____________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 917-5…………………………………………………….

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41
Výr.č.: podélník: 1985/038, podvozek: – PŘEHLED v.č.;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Revitalizace Interiér Najbrt, Korporátní lak Najbrt I. (2010); Vůz vystaven na prezentaci revitalizovaných vozů 16. března 2010 ve stanici Praha Masaryk. nádr. Revitalizace KOS Krnov, viz charakteristika.

2010: 01 B 249, 51 54 20-41 917-5, DKV Olomouc, R 691 Praha-Brno, 19.12.2010, pohled na vůz 01 B 249, 51 54 20-41 917-5, DKV Olomouc, R 691 Praha-Brno, 19.12.2010, oddíl 01 B 249, 51 54 20-41 917-5, DKV Olomouc, R 691 Praha-Brno, 19.12.2010, postranní chodba 01 B 249, 51 54 20-41 917-5, DKV Olomouc, R 691 Praha-Brno, 19.12.2010, soc. zařízení

____________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 918-3…………………………………………………….

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=ex B 244 (2005/07);
Výr.č.: podélník: 1985/027, podvozek: – PŘEHLED v.č.;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. (2011)

2011: B 249, 51 54 20-41 918-3, DKV Olomouc, 16.04.2011, Bohumín, nápisy na voze B 249, 51 54 20-41 918-3, DKV Olomouc, 16.04.2011, Bohumín, postranní chodba 2012: B 249, 51 54 20-41 918-3, DKV Olomouc, 20.04.2012, oddíl

____________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 919-1……………………………………………………..

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Přečalounění sedadel (Rok ?); Korporátní lak Najbrt I. (2011); Přečalounění sedadel Tmavomodrý Najbrt (2011); Vůz opatřen polepy k příležitosti probíhajícího Mistrovství Evropy v kopané (Polsko 2012) – vůz byl řazen do speciálního vlaku pro fanoušky jedoucí do Polska.

2011: B 249, 51 54 20-41 919-1, DKV Olomouc, 16.04.2011, Bohumín, oddíl B 249, 51 54 20-41 919-1, DKV Olomouc, 17.04.2011, Olomouc Hl.n., pohled na vůz B 249, 51 54 20-41 919-1, DKV OLomouc, 16.08.2011, nápisy na voze B 249, 51 54 20-41 919-1, DKV Olomouc, 26.08.2011, Brno Hl.n., pohled na vůz B 249, 51 54 20-41 919-1, DKV Olomouc, R741 Brno-Bohumín, 05.12.2011, interiér 2012: B 249, 51 54 20-41 919-1, DKV Olomouc, 12.06.2012, Brno Hl.n., R 735 Brno-Bohumín, část vozu B 249, 51 54 20-41 919-1, DKV Olomouc, R731 Brno-Bohumín, 02.03.2012, interiér

____________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 921-7…………………………………………………….

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 =ex B 244 (2005/07); redislokace Praha – Plzeň 12/2013; redislokace Plzeň – Bohumín 6/2015 = pronájem PKP IC
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011);

2012: B 249, 51 54 20-41 921-7, DKV Plzeň, 11.04.2012, část vozu B 249, 51 54 20-41 921-7, DKV Plzeň, 11.04.2012, pohled na vůz

____________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 922-5…………………………………………………..

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt II. verze (2012);
Redislokace Praha – Plzeň 12/2013

2011: B 249, 51 54 20-41 922-5, DKV Praha, 06.08.2011, Čes.Třebová, část vozu B 249, 51 54 20-41 922-5, DKV Praha, 12.09.2011, Čes.Budějovice B 249, 51 54 20-41 922-5, DKV Praha, 12.09.2011, Čes.Budějovice 2012: B 249, 51 54 20-41 922-5, DKV Praha, 26.09.2012, oddíl 2013: B 249, 51 54 20-41 922-5, DKV Praha, 22.01.2013, Čes. Třebová

______________________________________________________________________________Nahoru

B 249, 51 54 20-41 925-8…………………………………………………….

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt II. verze (2012);
Redislokace Praha/Praha ONJ=Plzeň/Č.Budějovice (12/2013)

2011: 2012: B 249, 51 54 20-41 925-8, DKV Praha, 09.08.2012, Praha Hl.n., interiér B 249, 51 54 20-41 925-8, DKV Praha, 02.08.2012, Praha Smíchov, pohled na vůz

___________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 926-6…………………………………………………….

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; redislokace Praha – Plzeň 12/2013; redislokace Plzeň – Bohumín 6/2015 = pronájem PKP IC
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011);

2012: B 249, 51 54 20-41 926-6, DKV Praha, 24.08.2012, pohled na vůz

___________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 928-2…………………………………………………….

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; redislokace Praha – Plzeň 12/2013; redislokace Plzeň – Bohumín 6/2015 = pronájem PKP IC
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); Přačalounění sedadel Najbrt I. verze (2012);

2011: 2012:

___________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 929-0…………………………………………………….

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; redislokace Praha – Č.Budějovice (12/2013); redislokace Praha – Bohumín (6/2016) pronájem polským železnicím
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Humanizace: Interiér Najbrt, korporátní lak (2011)

2011: 2012:

___________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 930-8…………………………………………………….

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; redislokace Praha – Č.Budějovice (12/2013); redislokace Praha – Bohumín (6/2016) pronájem polským železnicím
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011)

2011:   2014: B 249, 51 54 20-41 930-8, Praha hl.n., 29.10.2014

___________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 952-2…………………………………………………….

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; redislokace Praha – Č.Budějovice (12/2013); redislokace Praha – Bohumín (6/2016) pronájem polským železnicím
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Přečalounění sedadel, int. vybaveny reklamním poutačem (2007); korporátní lak Najbrt II. verze (2012);

2011: 2012: B 249, 51 54 20-41 952-2, DKV Plzeň, Praha-Smíchov, 12.04.2012, pohled na vůz B 249, 51 54 20-41 952-2, DKV Plzeň, 04.07.2014 B 249, 51 54 20-41 952-2, DKV Plzeň, 04.07.2014, WC

______________________________________________________________________________Nahoru

B 249, 51 54 20-41 953-0…………………………………………………….

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; redislokace Praha – Bohumín (6/2016) pronájem polským železnicím
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Přečalounění sedadel, int. vybaveny reklamním poutačem (2007), humanizace: Interiér Najbrt, Korporátní lak (2011)

2012:

___________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 954-8…………………………………………………….

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Přečalounění sedadel, int. vybaveny reklamním poutačem (2007), Korporátní lak (2011)

2012:

___________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 960-5…………………………………………………….

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); přečalounění sedadel, int. vybaveny reklamním poutačem (2007); krporátní lak Najbrt II. verze (2013), foto a. fiurášek, v. nastoupil

2010: 2012: 2013: B 249, 51 54 20-41 960-5, DKV Praha, 22.11.2013 B 249, 51 54 20-41 960-5, DKV Praha, interiér, 25.06.2013

___________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 962-1…………………………………………………….

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Přečalounění sedadel, int. vybaveny reklamním poutačem (2007); korporátní lak Najbrt II. verze (2012) foto a. fiurášek, v.nastoupil

2011: 2012: B 249, 51 54 20-41 962-1, DKV Praha, 12.12.2012, Praha Smíchov, pohled na vůz 2013: B 249, 51 54 20-41 962-1, DKV Praha, 13.05.2013 B 249, 51 54 20-41 962-1, DKV Praha, 13.05.2013, oddíl

___________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 965-4…………………………………………………….

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41, redislokace Praha – Bohumín (6/2016)
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Přečalounění sedadel, int. vybaveny reklamním poutačem (2007), Korporátní lak (2011); Humanizace: 2012/13

2011: 2013: B 249, 51 54 20-41 965-4, DKV Praha, 31.05.2013

______________________________________________________________________________Nahoru

B 249, 51 54 20-41 966-2…………………………………………………….

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Přečalounění sedadel, int. vybaveny reklamním poutačem (2007); Humanizace: 2013

2011: 2012: 2013:B 249, 51 54 20-41 966-2, DKV Praha, 27.04.2014, postranní chodba B 249, 51 54 20-41 966-2, DKV Praha, 27.04.2014, sedadla

___________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 968-8……………………………………………………

Rok výroby: 1985; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41, redislokace Praha – Bohumín (6/2016)
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Přečalounění sedadel, int. vybaveny reklamním poutačem (2007); korporátní lak Najbrt II. verze – bílý pruh (2012); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil

2010: 2012:

______________________________________________________________________________Nahoru

předchozí sekce vozů 893-915……………………………………………………………………………………………………………..následující vozy: 969-979
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět B 249                                            Další řada B 255

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V

===================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..