řada B 249, 51 54 20-41 (Vozů:262/816)(597-657) #4

Databáze železničních vozů

===================================================================================

Vozy:b 256

===================================================================================

|galerie 4
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět B 249                                            Další řada B 255
předchozí vozy 569-596……………………………………………………………………………………………………………………….následující vozy 658-680

|_________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 597-3………………………………………………………

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=ex B 244 (2005/07); V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa); od 11/2014 do 12/2014 v pronájmu u ZSSK, Slovensko.
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2014: B 249, 51 54 20-41 597-3, Ivanovice na Hané, 04.5.2014

|_________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 598-3…………………………………………………….

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=ex B 244 (2005/07);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2011: B 249, 51 54 20-41 598-3, DKV Plzeň, 15.08.2011, Praha Hl.n., pohled na vůz  2014:B 249, 51 54 20-41 598-3, 05.01.2014

|___________________________________________________________________________Nahoru

B 249, 51 54 20-41 599-1…………………………………………………….

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=ex B 244 (2005/07);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); přečalounění sedadel (2011) Tmavomodrý Najbrt; V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa);

2012: B 249, 51 54 20-41 599-1, DKV Olomouc, 11.03.2012, interiér B 249, 51 54 20-41 599-1, DKV Olomouc, 11.03.2012, označení ve voze B 249, 51 54 20-41 599-1, DKV Olomouc, 11.03.2012, interiér B 249, 51 54 20-41 599-1, DKV Olomouc, 11.03.2012, postranní chodba  2014: B 249, 51 54 20-41 599-1, Šumperk, Pars Nova, 04.06.2014

|_________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 600-7…………………………………………………….

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=ex B 244 (2005/07);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt verze I (2011); foto A.Fiurášek

2013: B 249, 51 54 20-41 600-7, DKV Čes. Třebová, Kolín, 09.02.2013

|_________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 601-5………………………………………………………..

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=ex B 244 (2005/07); V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2014: B 249, 51 54 20-41 601-5, DKV Čes. Třebová, Pardubice hl.n., 21.3.2014 2015: B 249, 51 54 20-41 601-5, DKV Čes. Třebová, Praha-Vršovice, 5.3.2015

|_________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 603-1…………………………………………………….

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=ex B 244 (2005/07);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt verze I (2011); Humanizace: interiér Najbrt II. verze (2013/14); foto A. Fiurášek

2013: B 249, 51 54 20-41 603-1, DKV Čes, Třebová, Kolín, 09.02.2013  2014: B 249, 51 54 20-41 603-1, DKV Čes. Třebová, interiér, 27.3.2014

|_________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 604-9…………………………………………………….

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt verze I (2011); foto A. Fiurášek

2013: B 249, 51 54 20-41 604-9, DKV Čes. Třebová, Pradubice hl.n., 15.12.2012

|____________________________________________________________________________Nahoru

B 249, 51 54 20-41 605-6……………………………………………………….

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41 605=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2014: B 249, 51 54 20-41 605-6, DKV Plzeň, Ústí nad Labem hl.n., 24.3.2014

|_________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 606-4…………………………………………………….

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41 606=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; foto A. Fiurášek
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2010/11);

2013: B 249, 51 54 20-41 606-4, DKV Plzeň, Ústí n.Lab. hl.n., 05.04.2013

|_________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 608-0……………………………………………………

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41 608=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto A.Fiurášek
2012:

|__________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 609-8…………………………………………………….

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41 609=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011); Humanizace: Interiér Tmavomodrý Najbrt (2011)

 2011: 2012:

|__________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 610-6…………………………………………………….

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41 610=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; 
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Humanizace: Interiér Tmavomodrý Najbrt, korporátní lak Najbrt I. verze (2011)

2011:   2014:B 249, 51 54 20-41 610-6, DKV Plzeň, 4.7.2014, Praha hl.n., pohled na vůz

|____________________________________________________________________________Nahoru

B 249, 51 54 20-41 611-4……………………………………………………..

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41 611=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Humanizace: Interiér Tmavomodrý Najbrt, korporátní lak Najbrt I. verze (2011)

2011:

|___________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 651-0…………………………………………………….

|Rok výroby: 1982; ex Ba 51 54 20-41 651=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011); 2013 byl vůz zapůjčen Polským železnicím (druhá etapa) – KOLEJE SLASKIE, červen 2013 návrat k ČD a redislokace Bohumín – Plzeň (dom.st. Cheb)

2012:

|__________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 652-8…………………………………………………….

|Rok výroby: 1982; ex Ba 51 54 20-41 652=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011); Humanizace: Interiér Tmavomodrý Najbrt Najbrt I. verze (2011); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil

2011: 2012:

|__________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 653-6…………………………………………………….

|Rok výroby: 1982; ex Ba 51 54 20-41 653=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011); humanizace: (2011-12?); foto L. Kesit, V.Nastoupil

2011: 2015: B 249, 51 54 20-41 653-6, DKV Plzeň, 10.05.2015, sedadla B 249, 51 54 20-41 653-6, DKV Plzeň, 10.05.2015, umyvadlo

|____________________________________________________________________________Nahoru

B 249, 51 54 20-41 654-4…………………………………………………….

|Rok výroby: 1982; ex Ba 51 54 20-41 654=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011); Humanizace: potah sedadel Najbrt II.verze (2011-12?); foto A.Fiurášek

2012: 

|_________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 656-9…………………………………………………….

|Rok výroby: 1982; ex Ba 51 54 20-41 656=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto A.Fiurášek

2012:

|_________________________________________________________________________________

B 249, 51 54 20-41 657-7…………………………………………………….

|Rok výroby: 1982; ex Ba 51 54 20-41 657=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1981); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak (2011) Najbrt I. verze

2011:B 249, 51 54 20-41 657-7, DKV Plzeň, 02.10.2011, Praha Smíchov, pohled na vůz

|____________________________________________________________________________Nahoru

předchozí vozy 569-596……………………………………………………………………………………………………………………….následující vozy 658-680
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět B 249                                            Další řada B 255

==================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

==================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..