#3 řada BDs 450, 50 54 82-40 107 – 147

====================================================================================

Vozy:bds

====================================================================================

galerie 3
Seznam druhů a řad vozů<– zpět Vozy 2.třídy se služ. oddílem <– zpět  BDs 450                               Další řada  BDsee 454
předchozí vozy 076-106……………………………………………………………………………………………………………………….následující vozy 150-181

|__________________________________________________________________________________

BDs 450, 50 54 82-40 107-0……………………………………………….

|Rok výroby: 1975; ex BDa (1974-81) 51 54 82-40 = BDms (1983) 51 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40; redislokace Brno-Plzeň (2012)
Tmavozelený lak (ČSD); Zelenobílé provedení laku (1993); Korporátní lak Najbrt II. verze (2011);

2010: 2011:   2012: BDs 450, 50 54 82-40 107-0, 09.05.2012, služební oddíl BDs 450, 50 54 82-40 107-0, 29.11.2012, boční okno BDs 450, 50 54 82-40 107-0, 29.11.2012, boční okno

|__________________________________________________________________________________

BDs 450, 50 54 82-40 108-8………………………………………………

|Rok výroby: 1975; ex BDa (1974-81) 51 54 82-40 = BDms (1983) 51 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40; navržen na zrušení 2016, převezen do DKV Česká Třebová k fyzické likvidaci 2016
Tmavozelený lak (ČSD); Zelenobílé provedení laku (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011/12);

2012: BDs 450, 50 54 82-40 108-8, DKV Plzeň, 22.03.2012, část vozu

|__________________________________________________________________________________

BDs 450, 50 54 82-40 120-3……………………………………………….

|Rok výroby: 1975; ex BDa (1974-81) 51 54 82-40 = BDms (1983) 51 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40; zrušen 2015, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Třebušice 12/2015
Tmavozelený lak (ČSD); Zelenobílé provedení laku (1993);

2013: BDs 450, 50 54 82-40 120-3-8, DKV Plzeň, Brno Hl.n., 02.06.2013

|___________________________________________________________________________________

BDs 450, 50 54 82-40 121-1………………………………………………..

|Rok výroby: 1975; ex BDa (1974-81) 51 54 82-40 = BDms (1983) 51 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40; navržen na zrušení 2015/16
Tmavozelený lak (ČSD); Zelenobílé provedení laku (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011)

2011: 2011: 2012: BDs 450, 50 54 82-40 121-1, DKV Plzeň, 23.12.2012, R 661 Plzeň-Brno, oddíl

|__________________________________________________________________________________

BDs 450, 50 54 82-40 124-5………………………………………………

|Rok výroby: 1975; ex BDa (1974-81) 51 54 82-40 = BDms (1983) 51 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40; zrušen 2015/16, převezen do DKV Česká Třebová k fyzické likvidaci 9.6.2016
Tmavozelený lak (ČSD); Zelenobílé provedení laku (1993); foto A. Fiurášek

2012: BDs 450, 50 54 82-40 124-5, DKV Plzeň, Čes. Budějovice 16.06.2012 BDs 450, 50 54 82-40 124-5, DKV Plzeň, Čes. Budějovice 16.06.2012, pohled na vůz

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

BDs 450, 50 54 82-40 127-8………………………………………………

|Rok výroby: 1975; ex BDa (1974-81) 51 54 82-40 = BDms (1983) 51 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40; navržen na zrušení 2015; zrušen 2015, přeprava k fyzické likvidaci do depa Česká Třebová 3.9.2015, přeprava k fyzické likvidaci do Olomouce 15.2.2016
Tmavozelený lak (ČSD); Zelenobílé provedení laku (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto A. Fiurášek

2012: BDs 450, 50 54 82-40 127-8, DKV Plzeň, Čes.Budějovice, 27.06.2012

|__________________________________________________________________________________

BDs 450, 50 54 82-40 128-6……………………………………………….

|Rok výroby: 1975; ex BDa (1974-81) 51 54 82-40 = BDms (1983) 51 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40; přešel pod kód BDsee 454 (2012)
Tmavozelený lak (ČSD); Zelenobílé provedení laku (1993);

2011:

|__________________________________________________________________________________

BDs 450, 50 54 82-40 129-4……………………………………………….

|Rok výroby: 1975; ex BDa (1974-81) 51 54 82-40 = BDms (1983) 51 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40; navržen na zrušení 2017/18
Tmavozelený lak (ČSD); Zelenobílé provedení laku (1993); Korporátní lak Najbrt II. verze (2013); foto A.Fiurášek, V. Nastoupil

2012: BDs 450, 50 54 82-40 129-4, oddíl, 11.03.2012 2013: BDs 450, 50 54 82-40 129-4, oddíl, 09.08.2013 2014: BDs 450, 50 54 82-40 129-4, DKV Praha, Pardubice hl.n., 28.01.2014

|___________________________________________________________________________________

BDs 450, 50 54 82-40 132-8……………………………………………….

|Rok výroby: 1975; ex BDa (1974-81) 51 54 82-40 = BDms (1983) 51 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40; zrušen 2016
Výr.č.: podélník: 1975/036 – PŘEHLED v.č.; foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
Tmavozelený lak (ČSD); Zelenobílé provedení laku (1993); Korporátní lak Najbrt II. verze (2013)

2012: 2013: BDs 450, 50 54 82-40 132-8, DKV Praha, chodba, 09.02.2013, interiér BDs 450, 50 54 82-40 132-8, DKV Praha, chodba, 09.02.2013, postranní chodba BDs 450, 50 54 82-40 132-8, DKV Praha, Olomouc hl.n., 25.06.2013

|___________________________________________________________________________________

BDs 450, 50 54 82-40 133-6………………………………………………

|Rok výroby: 1975; ex BDa (1974-81) 51 54 82-40 = BDms (1983) 51 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40;
Přešel pod kód BDsee 454 (2011)
Tmavozelený lak (ČSD); Zelenobílé provedení laku (1993);

2011:

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

BDs 450, 50 54 82-40 135-1………………………………………………..

|Rok výroby: 1975; ex BDa (1974-81) 51 54 82-40 = BDms (1983) 51 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40;
Výr.č.: podélník: 1975/02(3)9 – PŘEHLED v.č.;
Přešel pod kód BDsee 454 (2012)
Tmavozelený lak (ČSD); Zelenobílé provedení laku (1993);

|___________________________________________________________________________________

BDs 450, 50 54 82-40 138-5………………………………………………

|Rok výroby: 1975; ex BDa (1974-81) 51 54 82-40 = BDms (1983) 51 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40;
Přešel pod kód BDsee 454 (2012)
Tmavozelený lak (ČSD); Zelenobílé provedení laku (1993);

2011:

|___________________________________________________________________________________

BDs 450, 50 54 82-40 144-3………………………………………………

|Rok výroby: 1975; ex BDa (1974-81) 51 54 82-40 = BDms (1983) 51 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40;
Tmavozelený lak (ČSD); Zelenobílé provedení laku (1993); korporátní lak Najbrt II. verze (2012-14); foto a.fiurášek

2014: BDs 450, 50 54 82-40 144-3, DKV Plzeň, Plzeň hl.n., 03.09.2014 BDs 450, 50 54 82-40 144-3, DKV Plzeň, Plzeň hl.n., 03.09.2014, potah BDs 450, 50 54 82-40 144-3, DKV Plzeň, Plzeň hl.n., 03.09.2014, sedadla

|___________________________________________________________________________________

BDs 450, 50 54 82-40 145-0……………………………………………

|Rok výroby: 1975; ex BDa (1974-81) 51 54 82-40 = BDms (1983) 51 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40, zrušen 2015/16, převezen do DKV Česká Třebová k fyzické likvidaci 9.6.2016.
Tmavozelený lak (ČSD); Zelenobílé provedení laku (1993); korporátní lak Najbrt II. verze (2013-15); foto a.fiurášek

2015: BDs 450, 50 54 82-40 145-0, DKV Plzeň, Plzeň hl.n., 27.7.2015 BDs 450, 50 54 82-40 145-0, DKV Plzeň, Plzeň hl.n., 27.7.2015, část vozu BDs 450, 50 54 82-40 145-0, DKV Plzeň, Plzeň hl.n., 27.7.2015, čelo

|___________________________________________________________________________________

BDs 450, 50 54 82-40 147-6……………………………………………..

|Rok výroby: 1975; ex BDa (1974-81) 51 54 82-40 = BDms (1983) 51 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40;
Tmavozelený lak (ČSD); Zelenobílé provedení laku (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011)

2013: BDs 450, 50 54 82-40 147-6, DKV Plzeň, Plzeň Hl.n., 09.04.2013

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

předchozí vozy 076-106……………………………………………………………………………………………………………………….následující vozy 150-181
Seznam druhů a řad vozů<– zpět Vozy 2.třídy se služebním oddílem <– zpět  BDs 450                     Další řada  BDsee 454

====================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

====================================================================================

Komentáře jsou uzavřeny.