#3 řada Bd 264, 50 54 29-41 (Vozy:467-480)(Vozů:47/49)

===================================================================================

Vozy:bd 264

===================================================================================

|galerie 3
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět Bd 264                                  Další řada  Bee 238
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….další interval 20-41
předchozí vozy 391-465………………………………………………………….…………..………………..…………………..………………..další vozy 481-489

|_________________________________________________________________________________

Bd 264, 50 54 29-41 467-3………………………………………………….

Rok výroby: 1979; ex Ba (1976-85) 51 54 20-41 467 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41= B (rok?) 50 54 20-41= ex B 256 (2009) 50 54 20-41 467;
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Dvě sklopná sedadla v prostoru pro ukládání kol – Modrý Najbrt; přečalounění sedadel Najbrt II. verze (2014-15)

2011: Bd 264, 50 54 29-41 467-3, DKV Brno, 19.11.2011, Olomouc Hl.n, nápisy na voze Bd 264, 50 54 29-41 467-3, DKV Brno, 19.11.2011, Olomouc Hl.n, nápisy na voze 2015: Bd 264, 50 54 29-41 467-3, DKV Brno, 19.05.2015, oddíl

|_________________________________________________________________________________

Bd 264, 50 54 29-41 469-9………………………………………………….

Rok výroby: 1979; ex Ba (1976-85) 51 54 20-41 469 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41= B (rok?) 50 54 20-41=ex B 256 (2009) 50 54 20-41 469;
Výr.č.: podélník: 1979/050, podvozek: – PŘEHLED v.č.;
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Dvě sklopná sedadla v prostoru pro ukládání kol – Modrý Najbrt; foto A.Fiurášek

2011: Bd 264, 50 54 29-41 469-9, DKV Brno, Sp 1774 Brno-Hodonín, nápisy na voze Bd 264, 50 54 29-41 469-9, DKV Brno, Sp 1774 Brno-Hodonín, prostor pro kola Bd 264, 50 54 29-41 469-9, DKV Brno, Sp 1774 Brno-Hodonín, prostor pro kola I

|_________________________________________________________________________________

Bd 264, 50 54 29-41 470-7…………………………………………………..

Rok výroby: 1979; ex Ba (1976-85) 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41= B (rok?) 50 54 20-41=ex B 256 (2009) 50 54 20-41;
Zelenobílé provedení laku ČD (1993);  Přečalounění sedadel (rok ?); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011)

2011: Bd 264, 50 54 29-41 470-7, DKV Brno, 05.09.2011, interiér Bd 264, 50 54 29-41 470-7, DKV Brno, 05.09.2011 Bd 264, 50 54 29-41 470-7, DKV Brno, 18.11.2011, Šumperk, pohled na vůz

|_________________________________________________________________________________

Bd 264, 50 54 29-41 472-3…………………………………………………

Rok výroby: 1979; ex Ba (1976-85) 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41= B (rok?) 50 54 20-41=ex B 256 (2009) 50 54 20-41;
Korporátní lak Najbrt I. verze (2011)

2011: Bd 264, 50 54 29-41 472-3, DKV Brno, 03.05.2011, R 904 Jeseník-Brno, pohled na vůz 2012: Bd 264, 50 54 29-41 472-3, DKV Brno, 25.05.2012, R 877 Praha-Brno Bd 264, 50 54 29-41 472-3, DKV Brno, 25.05.2012, R 877 Praha-Brno, prostor pro kola

|__________________________________________________________________________________

Bd 264, 50 54 29-41 473-1………………………………………………….

Rok výroby: 1979; ex Ba (1976-85) 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41= B (rok?) 50 54 20-41=ex B 256 (2009) 50 54 20-41;
Výr.č.: podélník: 1979/197, podvozek: – PŘEHLED v.č.;
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Interiér Janoza, korporátní lak Najbrt I. verze (2011), korporátní lak Najbrt II. verze (04/1014, info L. Keist); foto A. Fiurášek, V.Nastoupil

2011: Bd 264, 50 54 29-41 473-1 - cyklooddíl, Šumperk, R933, 26.10.11 Bd 264, 50 54 29-41 473-1 - interiér, Šumperk, R933, 26.10.11 Bd 264, 50 54 29-41 473-1 - nápisy ve voze, Šumperk, R933, 26.10.11 Bd 264, 50 54 29-41 473-1 - oddíl s poškozeným krytem , Šumperk, R933, 26.10.11 Bd 264, 50 54 29-41 473-1 - pohled na vůz, Šumperk, R933, 26.10.11 Bd 264, 50 54 29-41 473-1, DKV Brno, 06.03.2011, Praha Smíchov, pohled na vůz Bd 264, 50 54 29-41 473-1, DKV Brno, 09.04.2011, Brno Hl.n., nápisy na voze

__________________________________________________________________________________

Bd 264, 50 54 29-41 475-6…………………………………………………

Rok výroby: 1979; ex Ba (1976-85) 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41= B (rok?) 50 54 20-41=ex B 256 (2009) 50 54 20-41; redislokace Brno – Plzeň 12/2014
Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2011: Bd 264, 50 54 29-41 475-6, DKV Brno, 01.11.2011, nápisy na voze

|_________________________________________________________________________________

Bd 264, 50 54 29-41 476-4…………………………………………………

Rok výroby: 1979; ex Ba (1976-85) 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41= B (rok?) 50 54 20-41=ex B 256 (2009) 50 54 20-41; Redislokace Brno=Plzeň (2013/14)
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt II. verze (2013, info L. Keist)

2011: Bd 264, 50 54 29-41 476-4, DKV Brno, 05.09.2011 Bd 264, 50 54 29-41 476-4, DKV Brno, 05.09.2011, prostor pro kola Bd 264, 50 54 29-41 476-4, DKV Brno, 10.03.2011, Sp 1776 Hodonín-Brno, pohled na vůz Bd 264, 50 54 29-41 476-4, DKV Brno, 10.03.2011, Sp 1776 Hodonín-Brno, pohled na vůz

2015: Bd 264, 50 54 20-41 476-4, DKV Plzeň, 25.09.2015

|_________________________________________________________________________________

Bd 264, 50 54 29-41 477-2…………………………………………………

Rok výroby: 1979; ex Ba (1976-85) 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41= B (rok?) 50 54 20-41=ex B 256 (2009) 50 54 20-41;
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011)

2012: Bd 264, 50 54 29-41 477-2, DKV Brno, 18.01.2012, držáky na kola Bd 264, 50 54 29-41 477-2, DKV Brno, 18.01.2012 Bd 264, 50 54 29-41 477-2, DKV Brno, 18.01.2012 Bd 264, 50 54 29-41 477-2, DKV Brno, 18.01.2012 Bd 264, 50 54 29-41 477-2, DKV Brno, 18.01.2012 Bd 264, 50 54 29-41 477-2, DKV Brno, 18.01.2012

|_________________________________________________________________________________

Bd 264, 50 54 29-41 478-3…………………………………………………

Rok výroby: 1979; ex Ba (1976-85) 51 54 20-41  =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41= B (rok?) 50 54 20-41=ex B 256 (2009) 50 54 20-41;
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt II. verze (2013)

2011: Bd 264, 50 54 29-41 478-3, DKV Brno, 22.11.2011, Brno Hl.n., pohled na vůz 2012: Bd 264, 50 54 29-41 478-3, DKV Brno, 19.01.2012, pohled na vůz 2013: Bd 264, 50 54 29-41 478-3, DKV Brno, Brno Hl.n., 02.06.2013, pohled na vůz

|_________________________________________________________________________________

Bd 264, 50 54 29-41 479-8…………………………………………………

Rok výroby: 1979; ex Ba (1976-85) 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41= B (rok?) 50 54 20-41=ex B 256 (2009) 50 54 20-41; 
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Humaniazce: Interiér Najbrt II. verze (2012); foto A. Fiurášek, V.Nastoupil

2011: Bd 264, 50 54 29-41 479-8, DKV Brno, 22.11.2011, Brno Hl.n., nápisy na voze 2012: Bd 264,50 54 29-41 479-8, DKV Brno, 04.12.2012, R 904 Jeseník-Brno, prostor pro kola Bd 264,50 54 29-41 479-8, DKV Brno, 04.12.2012, R 904 Jeseník-Brno Bd 264,50 54 29-41 479-8, DKV Brno, 28.10.2012, baterie Bd 264,50 54 29-41 479-8, DKV Brno, 28.10.2012

|_________________________________________________________________________________

Bd 264, 50 54 29-41 480-6………………………………………………….

Rok výroby: 1979; ex Ba (1976-85) 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41= B (rok?) 50 54 20-41=ex B 256 (2009) 50 54 20-41; redislokace Brno – Plzeň 12/2014
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Dvě sklopné sedačky v prostoru pro kola – modrý najbrt;  Korporátní lak Najbrt II. verze (2012)

2012: Bd 264,50 54 29-41 480-6, DKV Brno, 29.09.2012, Olomouc Hl.n., pohled na vůz Bd 264,50 54 29-41 480-6, DKV Brno, 09.05.2012, R 904 Jeseník-Brno Bd 264,50 54 29-41 480-6, DKV Brno, 09.05.2012, R 904 Jeseník-Brno

|____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

předchozí vozy 391-465………………………………………………………….…………..………………..…………………..………………..další vozy 481-489
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….další interval 20-41
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět Bd 264                                  Další řada  Bee 238

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář