ARbmpz 892 „ČD railjet“; 2014

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy restaurační <– zpět ARbmpz 892                                            Další řada WRmz 817

|__________________________________________________________________________________

|základní informace

Řada ARbmpz 892; Původní řada – V roce 2014 obdržely ČD 7 nových moderních netrakčních jednotek Siemens Viaggio Comfort, s obchodním názvem ČD railjet. Jednotka je sestavena ze sedmi vozů: řídící vůz Afmpz890 + ARbmpz892 + Bmpz891 + Bmpz891 + Bmpz891 + Bmpz891 + Bmpz893 + hnací vozidlo Taurus 1216 ÖBB. Jednotka splňuje náročná kritéria mezinárodního provozu, pro mezistátní EC a bude provozována v relaci Praha-Graz. Vozy mají původní číselné označení včetně pořadových čísel. Aktualizace 28.06.2014 (zavedení řady, obrázky vozů 001, 002 a 003).

Vyfotografovány 3 vozy – 30 obrázků (Adam Fiurášek, Vít Nastoupil)

|__________________________________________________________________________________

|charakteristika, popis

Charakteristika: Čtyřnápravový vůz s velkoprostorovým oddílem 1. vozové třídy a restaurační částí, konstruovaný jako vložený vůz jednotky Railjet. Vůz je vybaven jedním nástupním prostorem a služebním oddílem v podobě info-pultu s palubním počítačem, oddílem 1.třídy s 10 místy ve velkoprostorovém uspořádání 2+1 a místy pro invalidy na vozíku. V nástupním prostoru je k dispozici zdvihací plošina pro nakládku invalidního vozíku. V restaurační části se nachází 14 míst k sezení. Vůz je vybaven zásuvkami 230 V, audiovizuálním infosystémem, je tlakotěsný a plně klimatizovaný. Nachází se zde jedno vakuové bezbariérově přístupné WC umístěné mezi služebním prostorem a nástupním prostorem. Okna jsou neotvíratelná a opatřena termofólií. Přechodové dveře jsou vybaveny automatickým systémem zavíráním/otevíráním, přechod je pevný a tlakotěsný, v bežném provozu nerozpojitelný. Vstupní dveře jsou vybaveny poptávkovým systémem otevírání/zavírání pomocí tlačítek a jsou vybaveny sklápěcí stupačkou; hlídané fotobuňkou a časovým spínačem pro automatické uzavírání. Nástupní dveře jsou směrově odblokovatelné a centrálně uzavíratelné strojvedoucím jak ze stanovistě v řídícím voze tak i z lokomotivy. Ve voze se ještě nachází další dveře v zázemí restaurační části, jsou mauálně ovládané a slouží výhradně k nakládce a vykládce zásob pro catering. Vozy mají podvozky Siemens SF 400. Vozy jsou určené pro maximální rychlost 230 km/h. Vozy jsou vybaveny CZE – centrálním zásobováním energie. Výrobce: Siemens Wien, Rakousko. Rok výroby: 2014. Vyrobených je sedm vozů pro sedm jednotek ČD railjet s označením (001-007).

– v průběhu roku 2016 byly všechny vozy dovybaveny zařízením pro wi-fi internet.

|__________________________________________________________________________________

|vozy

73 54 85-91 …………………………………………………….

Počet vozů: 7 (7)

GALERIE (vozy: 001-007)

Čísla vozů: 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007

Vozy jsou vedeny v Depu kolejových vozidel: Praha (Domovská stanice: Praha Hl.n.)

|__________________________________________________________________________________

|historie

Hierarchie označení řady: |ARbmpz 892, (2014) 73 54 85-91

1. ARbmpz 892, 2014:

Současný stav: ARbmpz 892

ARbmpz   

|__________________________________________________________________________________

|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE
Váha prázdného vozu: – ; Délka skříně:  – ; Šířka skříně: – ; Výška střechy od temene kolejnice: – ; Průměr styčné kružnice kola: – ; Brzda : kotoučová s Mg brzdou; Délka vozu přes nárazníky: 26500 mm; Osvětlení: zářivkové; Podvozek: SF 400
|rozložení sedadel:

|__________________________________________________________________________________

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy restaurační <– zpět ARbmpz 892                                            Další řada WRmz 817

====================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

====================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář