řada B 249, 51 54 20-41 (Vozů:263/816)(532-568) #2

===================================================================================

Vozy:b 256

===================================================================================

|galerie 2
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět B 249                                            Další řada B 255
předchozí vozy 287-531………………………………………………………………………………………………………………………….následující vozy 569-596

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 532-2…………………………………………………….

|Rok výroby: 1979; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=ex B 244 (2005/07) 51 54 20-41; redislokace Praha=Olomouc (2012); zrušen 2016
V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa); Redislokace Olomouc/Bohumín – Praha/Děčín (12/2013)
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011);
2011: B 249, 51 54 20-41 532-2, DKV Praha, 16.03.2011, České Budějovice, nápisy na voze B 249, 51 54 20-41 532-2, DKV Praha, 16.03.2011, České Budějovice, pohled na vůz 2012: B 249, 51 54 20-41 532-2, DKV Praha, 17.01.2012, oddíl pro cestující B 249, 51 54 20-41 532-2, DKV Praha, 17.01.2012, označení ve voze B 249, 51 54 20-41 532-2, DKV Praha, 17.01.2012, postranní chodba B 249, 51 54 20-41 532-2, DKV Praha, 17.01.2012, ruční brzda 2013:B 249, 51 54 20-41 532-2, DKV Olomouc, Bohumín, 18.06.2013

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 533……………………………………………………

|Rok výroby: 1979; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=B (rok?) 50 54 20-41= B 256 (2012) 50 54 20-41; Redislokace Olomouc/Bohumín – Praha/Děčín (12/2013); zrušen 2016
V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2014: B 249, 51 54 20-41 533-0, DKV Praha, Praha hl.n., 10.7.2014

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 534……………………………………………………

|Rok výroby: 1979; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=B (rok?) 50 54 20-41= B 256 (2012) 50 54 20-41; Redislokace Olomouc/Bohumín – Praha/Děčín (12/2013); zrušen 2016
V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 546……………………………………………………

|Rok výroby: 1979; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=B (rok?) 50 54 20-41= B 256 (2012) 50 54 20-41; Redislokace Olomouc/Bohumín – Praha/Děčín (12/2013)
V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993)

2014: B 249, 51 54 20-41 546-2, označení, Praha hl.n., 14.06.2014 B 249, 51 54 20-41 546-2, Praha hl.n., 14.06.2014

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

B 249, 51 54 20-41 548-8…………………………………………………

|Rok výroby: 1979; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=B (rok?) 50 54 20-41=B 256 (2012) 50 54 20-41; foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011/12);

2013: B 249, 51 54 20-41 548-8, DKV Olomouc, Čes. Třebová, 03.8.2013 B 249, 51 54 20-41 548-8, retro piktogramy, 20.02.2013

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 549……………………………………………………

|Rok výroby: 1979; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=B (rok?) 50 54 20-41=B 256 (2012) 50 54 20-41; Redislokace Olomouc/Bohumín – Praha/Děčín (12/2013)
V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2013: B 249, 51 54 20-41 549-6, označení, Ústí nad Labem hl.n., 21.1.2013

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 550-4……………………………………………………

|Rok výroby: 1979; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=B (rok?) 50 54 20-41=B 256 (2012) 50 54 20-41; redislokace Čes. Třebová=Olomouc (20012/13); foto A.Fiurášek
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2012);

2013: B 249, 51 54 20-41 550-4, DKV Olomouc, Praha hl.n., 05.04.2013

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 553-8…………………………………………………….

|Rok výroby: 1979; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=ex B 244 (2005/07) 51 54 20-41;
V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2011: B 249, 51 54 20-41 553-8, DKV Praha, 10.04.2011, R 744 Bohumín-Brno, pohled na vůz B 249, 51 54 20-41 553-8, DKV Praha, 03.04.2011, R 904 Jeseník-Brno, nápisy na voze B 249, 51 54 20-41 553-8, DKV Praha, 03.04.2011, R 904 Jeseník-Brno, nápisy na voze

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 554-8………………………………………………….

|Rok výroby: 1979; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=B (rok?) 50 54 20-41= B 256 (2012) 50 54 20-41; zrušen 2016
V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa); Redislokace Olomouc/Bohumín – Praha/Děčín (12/2013)
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011/12);

2013: B 249, 51 54 20-41 554-8, DKV Olomouc, Bohumín, 18.06.2013

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 555-3…………………………………………………….

|Rok výroby: 1979; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=B (rok?) 50 54 20-41= B 256 (2012) 50 54 20-41; Redislokace Čes. Třebová=Praha (rok?); foto A. Fiurášek
V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2013: B 249, 51 54 20-41 555-3, DKV Praha, Praha hl.n., 21.08.2013 B 249, 51 54 20-41 555-3, DKV Praha, Praha hl.n., 21.08.2013, označení  2014:B 249, 51 54 20-41 555-3, DKV Praha, Děčín hl.n., 24.4.2014

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 556-1…………………………………………………….

|Rok výroby: 1979; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=B (rok?) 50 54 20-41= B 256 (2012) 50 54 20-41
V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2013: B 249, 51 54 20-41 556-1, DKV Praha, Praha hl.n., 21.08.2013

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

B 249, 51 54 20-41 557…………………………………………………….

Rok výroby: 1979; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=B (rok?) 50 54 20-41= B 256 (2012) 50 54 20-41; Redislokace Olomouc/Bohumín – Praha/Děčín (12/2013); navržen na zrušení 2016
V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2014: B 249, 51 54 20-41 557-9, DKV Praha, Praha hl.n., 19.11.2014

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 559-5…………………………………………………….

|Rok výroby: 1979; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=B (rok?) 50 54 20-41= B 256 (2012) 50 54 20-41; zrušen 2016
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011/12); foto A. Fiurášek; v roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa);

2013: B 249, 51 54 20-41 559-5, DKV Praha, Praha hl.n., 21.08.2013

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 561-1……………………………………………………..

|Rok výroby: 1979; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=ex B 244 (2005/07) 51 54 20-41;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Přečalounění sedadel 2011; korporátní lak Najbrt I. verze (2011)

2011: B 249, 51 54 20-41 553-8, DKV Praha, 03.04.2011, R 904 Jeseník-Brno, nápisy na voze B 249, 51 54 20-41 553-8, DKV Praha, 03.04.2011, R 904 Jeseník-Brno, postranní chodba B 249, 51 54 20-41 553-8, DKV Praha, 03.04.2011, R 904 Jeseník-Brno, výdech topení 2012: B 249, 51 54 20-41 561-1, DKV Olomouc, 25.09.2012, Praha Smíchov, pohled na vůz

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 562-9……………………………………………………

|Rok výroby: 1979; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=ex B 244 (2005/07) 51 54 20-41; zrušen 2016
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt II. verze (2013); v roce 2011 až 2012 (jaro) vůz zapůjčen Polským železnicím, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (první etapa); V roce 2012 (podzim) vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa);

2011: B 249 51 54 20-41 562-9, DKV Praha, 02.09.2011, Praha Smíchov, pohled na vůz 2012: B 249 51 54 20-41 562-9, DKV Olomouc, 30.05.2012, Praha Smíchov, nápisy na voze SONY DSC SONY DSC 2013: B 249, 51 54 20-41 562-9, DKV Olomouc, Čes. Třebová, 03.08.2013

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 564-5……………………………………………………

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=B (rok?) 50 54 20-41= B 256 (2012) 50 54 20-41; redislokace do dom.st. Bohumín 2015 = pronájem PKP IC; redislokace Bohumín – Děčín 9/2015
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011/12); foto A. Fiurášek

2013: B 249, 51 54 20-41 564-5, DKV Olomouc, Praha hl.n., 21.08.2013

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 565-2……………………………………………………

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=B (rok?) 50 54 20-41= B 256 (2012) 50 54 20-41; foto A. Fiurášek
V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt II. verze (2013)

2013: B 249, 51 54 20-41 565-2, DKV Olomouc, Praha hl.n, 09.09.2013

|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

B 249, 51 54 20-41 566-0……………………………………………………

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=ex B 244 (2005/07) 51 54 20-41;
V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011);

2012: B 249, 51 54 20-41 566-1, DKV Olomouc, 05.02.2012, oddíl pro cestující B 249, 51 54 20-41 566-1, DKV Olomouc, 05.02.2012, postranní chodba B 249, 51 54 20-41 566-0, DKV Olomouc, 14.07.2012, pohled na vůz

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 567-8…………………………………………………….

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=B (rok?) 50 54 20-41= B 256 (2011) 50 54 20-41
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011)

2011: B 249, 51 54 20-41 567-8 DKV Plzeň, 02.10.2011, Praha Smíchov, pohled na vůz

|__________________________________________________________________________________|

B 249, 51 54 20-41 568-5…………………………………………………….

|Rok výroby: 1981; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=ex B 244 (2005/07) 51 54 20-41;
V roce 2012 vůz zapůjčen Polským železnicím do pronájmu, kde byl opatřen logem KOLEJE SLASKIE (druhá etapa);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1979); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2011: B 249, 51 54 20-41 568-5, DKV Plzeň, 16.05.2011, Praha Hl.n., pohled na vůz

|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

předchozí vozy 287-531………………………………………………………………………………………………………………………….následující vozy 569-596
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět B 249                                            Další řada B 255

====================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

====================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář