řada Bmto 292, 50 54 26-18; vozy 125-149 (Vozů:7/41)

====================================================================================

Vozy:

====================================================================================

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy patrové <– zpět Bmto 292                                                       Další řada: Bdmteeo 296
předchozí vozy 101-123………………………………………………………………………………………………………………………………….

|____________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 125-9……………………………………………..

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 125 = Bmp (1983) 50 54 26-18 = Bmo (1990) 50 54 26-18 = Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18 = Přešel pod kód Bdmteeo 294 (2010/11)
šedomodré provedení laku (2009)

2011:

|____________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 126-7……………………………………………..

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 126 = Bmp (1983) 50 54 26-18 = Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18 = Přešel pod kód Bdmteeo 294 (2010/11)
šedomodré provedení laku (2009); korporátní lak Najbrt I. verze (2012)

2011:

|____________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 127-5……………………………………………..

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 127 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18 = Přešel pod kód Bdmteeo 294 (2010/11)
šedomodré provedení laku (2009); Foto Ivo Mahel

2010: Bmto 292, 50 54 26-18 127-5, Herbertov, 12.8.2010, foto Ivo Mahel

|_______________________________________________________________________________Nahoru

Bmto 292, 50 54 26-18 128-3……………………………………………..

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 128 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18
šedomodré provedení laku (2009); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil

2011: 2012:

|____________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 129-1………………………………………………

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 129 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; navržen na zrušení 2015; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016/17)
šedomodré provedení laku (2009); foto A.Fiurášek

2012:

|____________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 130-9……………………………………………..

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 130 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18
šedomodré provedení laku (2009); korporátní lak Najbrt II. verze (2012/13); foto A.Fiurášek

2012: Bmto 292, 50 54 26-18 130-9, DKV Praha, Praha hl.n., 12.5.2012, pohled na vůz 2013: Bmto 292, 50 54 26-18 130-9 a 126-7, České Budějovice, 16.6.2013 2015: Bmto 292, 50 54 26-18 130-9, Čerčany, 18.4.2015

|____________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 131-7………………………………………………

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 131 = Bmp (1983) 50 54 26-18 = Bmo (1990) 50 54 26-18 = Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016/17)
šedomodré provedení laku (2009); foto A.Fiurášek

2012:

|____________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 133-3……………………………………………..

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 133 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; zrušen 2013/14
šedomodré provedení laku (2009); foto A. Fiurášek

2012: Bmto 292, 50 54 26-18 133-3, DKV Praha, Praha hl.n., 06.05.2012, označení na voze Bmto 292, 50 54 26-18 133-3, DKV Praha, Praha hl.n., 06.05.2012, pohled na vůz 2014: Bmto 292, 50 54 26-18 133-3, DKV Praha, depo Praha Libeň, 4.7.2014

|____________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 134-1………………………………………………

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 134 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18
šedomodré provedení laku (2009); foto A.Fiurášek

2012:

|_______________________________________________________________________________Nahoru

Bmto 292, 50 54 26-18 136-3……………………………………………..

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 136 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016/17)
šedomodré provedení laku (2009)

2011: 2012: SONY DSC

|____________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 137-4……………………………………………

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 137 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016)
šedomodré provedení laku (2009); foto A.Fiurášek, V. Nastoupil

2006: 2012: Bmto 292, 50 54 26-18 137-4, DKV Praha, 05.08.2012, Praha Hl.n., interiér

|____________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 138-2……………………………………………..

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 138 = Bmp (1983) 50 54 26-18 = Bmo (1990) 50 54 26-18 = Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; zrušen 2014/15
šedomodré provedení laku (2009); foto A. Fiurášek

2012: Bmto 292, 50 54 26-18 138-2, čelo, Praha hl.n., 06.05.2012 Bmto 292, 50 54 26-18 138-2, Praha hl.n., 06.05.2012, detail

|____________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 139-0……………………………………………..

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 139 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; zrušen 2013/14
šedomodré provedení laku (2009); foto A. Fiurášek

2012: Bmto 292, 50 54 26-18 139-0, DKV Praha, Praha hl.n., 10.6.2012, pohled na vůz

|____________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 140-8…………………………………………….

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 140 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; zrušen 2013/14
šedomodré provedení laku (2009)

2012: Bmto 292, 50 54 26-18 140-8, DKV Praha, 08.05.2012, Praha Hl.n., interiér Bmto 292, 50 54 26-18 140-8, DKV Praha, 08.05.2012, Praha Hl.n., označení na voze Bmto 292, 50 54 26-18 140-8, DKV Praha, 08.05.2012, Praha Hl.n., piktogramy

|_______________________________________________________________________________Nahoru

Bmto 292, 50 54 26-18 141-6………………………………………………

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 141 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016/17)
šedomodré provedení laku (2009); foto A.Fiurášek

2004 2012:

|____________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 142-4……………………………………………..

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 142 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; přepraven s vozy na rekonstrukci do Pars Šumperk (2016), avšak měl by posloužit jako zdroj náhradních dílů pro vozy přecházející pod kód Bdmteeo 296 (2016/17), nakonec byl i tento vůz modernizován a k výzisku náhradních dílů posloužil vůz Bmto292 26-18 106-9, rekonstrukce 2016/17 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2017)
šedomodré provedení laku (2009); foto A. Fiurášek

2012: Bmto 292, 50 54 26-18 142-4, DKV Praha, Praha hl.n., 10.6.2012, pohled na vůz

|____________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 143-2……………………………………………..

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 143 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016)
šedomodré provedení laku (2009); foto A.Fiurášek

2012:

|____________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 144-0……………………………………………..

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 144 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18 = Vůz zrušen 2011/12
šedomodré provedení laku (2009); foto A. Fiurášek; 

2012: Bmto 292, 50 54 26-18 144-0, DKV Praha, kýble místo ložisek, Praha ONJ, 15.10.2012 Bmto 292, 50 54 26-18 144-0, DKV Praha, pohled na vůz, Praha ONJ, 15.10.2012 Bmto 292, 50 54 26-18 144-0, DKV Praha, Praha ONJ, 15.10.2012, označení

|____________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 145-7………………………………………………

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 145 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; zrušen 2014/15
šedomodré provedení laku (2009) foto A.Fiurášek

2012:

|_______________________________________________________________________________Nahoru

Bmto 292, 50 54 26-18 146-5……………………………………………..

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 146 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; zrušen 2013/14
šedomodré provedení laku (2009); foto A.Fiurášek

2012:

|___________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 147-3……………………………………………..

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 147 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016)
šedomodré provedení laku (2009); foto Ivo Mahel (1990) a A.Fiurášek. V roce 1990 vůz zachycen v řadě Bmo.

1990: Bmo, 50 54 26-18 147-3, Vyšší Brod, 09.08. 1990, foto Ivo Mahel

2009:

|___________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 148-1………………………………………………

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 148 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; navržen na zrušení 2015; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016)
šedomodré provedení laku (2009); foto A. Fiurášek

2012:

|___________________________________________________________________________________

Bmto 292, 50 54 26-18 149-9…………………………………………….

Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 149 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; navržen na zrušení 2015; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016/17)
šedomodré provedení laku (2009); foto A.Fiurášek

2012:

|___________________________________________________________________________________

Na fotografiích Adama Fiuráška z roku 2005 a 2008, lze spatřit další vozy Bmto u kterých však nám není známo inventární číslo:

2005: 2008:

|_____________________________________________________________________________Nahoru

předchozí vozy 101-123………………………………………………………………………………………………………………………………….
Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy patrové <– zpět Bmto 292                                                       Další řada: Bdmteeo 296

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář