(Blm) Bfbdtanx 792; 2009

<– zpět Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy řídící  <– zpět Bfbdtanx 792                                   Další řada  Bfbrdtn 794

|__________________________________________________________________________________

|základní informace                                                                                                                                                    Rekonstrukční skupina: Bf-

Řada Bfbdtanx 792; Rekonstruovaná řada (2002)  – Řídící vůz určený pro provoz na vedlejších tratích ve spojení s motorovým vozem 812 a přípojnými vozem Btax 781. Modernizace vozového parku určeného k regionální dopravě, se v roce 2002 dotkla i přestavby přípojných vozů Btax. Zde byl konkrétně vůz 70 54 24-29 319-3 (původně Blm / Btax 780, 70 54 0 010 171) československé výroby přestavěn na vůz řídící. Ten přes několikeré přeznačení v roce 2009 přešel do řady Bfbdtanx 792.   Aktualizace 17.07.2014 (dosazení obrázků v rámci projektu Cyklohráček).

Vyfotografován 1 vůz – 25 obrázků (Adam Fiurášek)

|__________________________________________________________________________

|charakteristika, popis

Charakteristika: Dvounápravový řídící vůz 2. vozové třídy lehké stavby s chodbou uprostřed a prostorem pro cestující. Vůz obsahuje pět fiktivních oddílů ve velkoprostorovém uspořádání. V jednom z krajních oddílu je interiér uspořádán klasicky systémem 2+2 proti sobě a podélnou lavicí u koncového čela vozu s 6 místy k sezení. Oddíl pro cestující na opačné straně vozu má sedadla seřazena stylem 3+1 proti sobě a je zakončen stanovištěm strojvedoucího. Mezi těmito oddíly se nachází nízkopodlažní část, kde je umístěno 11 sklopných sedaček, 4 háky na kola, dvoje dvoukřídlé vně předsuvné nástupní dveře a bezbariérově přístupná buňka WC. Obsaditelnost je 28 míst k sedění + 8 sklopných sedadel v nízkopodlažní části. Sedadla dodala firma Pars komponenty. Vůz má vakuové WC s bezbariérovým přístupem a elektricky ovládané vstupní dveře. Okna jsou otevíratelná polospouštěcí s dvojitými determálními skly. Vozy vlastní teplovodní naftové topení. Vstupní dveře jsou vybaveny poptávkovým systémem otevírání dveří tlačítky s fotobuňkou a automatickým časovačem pro zavírání dvěří. Výrobce: Pars nova Šumperk, Česko, (Původně řada Blm). Rok výroby: 2002. Povolená rychlost je 80 km/h. Šlo o zkušební komplexní modernizaci vozu řady Btax 010 s cílem zefektivnění provozu. Cílem bylo vytvořit maximální variantu modernizace s výhledem, aby se při dalších modernizacích uplatnily pouze ty prvky, jejichž použití se ve zkušebním provozu ukáže účelné. Vůz má dva jednonápravové podvozky s velmi charakteristickými jízdními vlastnostmi. Na rekonstrukci se, pod hlavičkou fy. Pars nova Šumperk, podílely také firmy Lokel Ostrava, VÚKV Praha, VKV Praha, Compact Zlín a Pars Komponenty. Oproti výchozí řade 010 byl zde prodloužen hlavní rám o 250 mm na jednom konci s cílem zvětšit prostor na stanovišti strojvedoucího. Po provedení základních zkoušek byl vůz v roce 2003 zařazen do zkušebního provozu do depa Rakovník. V posledních letech provozu vůz společně se „svým“ motorovým vozem 812.001 sloužil převážně na trati Rakovník – Beroun. V roce 2013 byl nasazován velmi sporadicky a v prosinci 2013 byl pro nepotřebnost odstaven a převezen do deponie do areálu železničních opraven v Lounech. Poznatky z provozu tohoto vozu posloužili při pozdější rekonstrukci řady 814/914 Regionova. Vůz celou dobu svého provozu nesl charakteristický zelený lak, díky němuž se vžila pro „jeho“ motorový vůz přezdívka „Esmeralda“ a následně i pro něj komicky přezdívka „Kasandra“ po další známě hvězdě telenovel. Rekonstruován byl jeden řídící vůz Bfbdtanx 792, 50 54 80 29 101-5 (původně vůz 70 54 24-29 319-3 –> 70 54 0 010.171-7 –> 95 54 5 912.001-5 –> 50 54 86-09 001-0 –> 50 54 80 29 101-5). Dále k těmto dvěma kusům vozidel později přibyl přípojný vůz (původně 011.281) Btax 781, 50 54 24-29 801-4, který byl uveden do podobného zeleného laku a pomohl tak vytvořit jednotnou motorovou jednotku. Vůz Bfbdtanx 792 nese jeden interval označení.

|__________________________________________________________________________________

|Vozy

50 54 80-29 ……………………………………………………..

Počet vozů: 1 (1)

 • GALERIE

Číslo vozu: 101

– V roce 2014 byl vůz zařazen do speciálního projektu ČD: Cyklohráček; bližší informace o tomto porjektu jsou ZDE.
Cyklohráček je od roku 2016 složen ze 4 vozů: 812 613-8 „Vůz plný her“ + Bdtax785 50 54 24-29 550-7 „Vůz plný kol“ (pův. Btax78124-29 801, ex. 011 438) + BDtax783 50 54 93-29 601-4 „Vůz plný balónků“ (ex 016 824) + Bfbdtanx792 50 54 80-29 101-0 „Vůz plný hraček“ (ex 912 001).
Vůz je veden v Depu kolejových vozidel Praha.

|__________________________________________________________________________________

|Historie

Hierarchie označení řady: |Blm, 50 54 24-29 319 = |Baafx (1983 přeznačení řady) 70 54 24-09 319 = |Baafx (1994-95, přeznačení řady) 70 54 0 010 171 = |Btax (2001 přeznačení řady)  70 54 0 010 171 (Btax 780) = |Bfbdtax (2003 rekonstrukce) 95 54 5 912 = |Bfbdtax 792 (2009) 50 54 86-09 = |Bfbdtanx 792 (2010) 50 54 80-29

1. Blm, ČSD:

Současný stav: Bfbdtanx 792

    Sp, Os

|__________________________________________________________________________________

|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJEUdáváno v milimetrech a tunách
Váha prázdného vozu:  17000 kg;  Délka skříně:  24200 mm; Šířka skříně: 2883 mm;  Výška střechy od temene kolejnice: – mm; Průměr styčné kružnice kola: – mm;  Brzda : -;  Brzdící váha: – ; Délka vozu přes nárazníky: 14220 mm; Osvětlení:  zářivkové ; Podvozek:

|__________________________________________________________________________________

<– zpět Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy řídící  <– zpět Bfbdtanx 792                                   Další řada  Bfbrdtn 794

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

Napsat komentář