řada 94 54 1 051 (Vozů:-/102)(Vozy:001-032) #1

===================================================================================

Vozy: 051 na wa

===================================================================================

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy přípojné; vložené <– zpět  051/052                                    Další řada 94 54 1 060/063
……………………………………………………………………………………………………………………………………………….vložený vůz řady 452: 94 54 1 052
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..další vozy 033-066

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 001-6………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993); Obnovení původního designu laku; foto A.Fiurášek

2012:

2014: 95 54 1 051 001-6, DKV Praha, 12.10.2014, mřížka 95 54 1 051 001-6, DKV Praha, 12.10.2014, můstek 95 54 1 051 001-6, DKV Praha, 12.10.2014, oddíl 95 54 1 051 001-6, DKV Praha, 12.10.2014, světlo 95 54 1 051 001-6, DKV Praha, 12.10.2014, Ústí nad Labem 95 54 1 051 001-6, DKV Praha, 12.10.2014, vstupní prostor 95 54 1 051 001-6, DKV Praha, 12.10.2014, WC

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 002-4……………………………………………………………….

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993); Obnovení původního designu laku; foto A.Fiurášek

2012:

2014: 95 54 1 051 002-4, DKV Praha, 12.10.2014, schody 95 54 1 051 002-4, DKV Praha, 12.10.2014, Ústí nad Labem

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 003-2………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = pravděpodobně zrušen 1965 po nehodě v Praze-Běchovicích (zdroj k-report, archiv 2010)
Modré provedení laku (1964-73)

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 004-0……………………………………………………………….

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

2012:

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 005-7………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = pravděpodobně zrušen 1965 po nehodě v Praze-Hloubětíně, nebo zrušen až 1976 po požáru (zdroj k-report, archiv 2010)
Modré provedení laku (1964-73)

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 006-5………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = pravděpodobně zrušen 1965 po nehodě v Praze-Hloubětíně (zdroj k-report, archiv 2010)
Modré provedení laku (1964-73)

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 007-3………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen 2014, dne 15.11.2014 převezen z České Třebové  na fyzickou likvidaci do Ostravy
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993)

2012: 2014: 95 54 1 051 007-3, DKV Praha, depo Česká Třebová, 20.09.2014

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 008-1………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen rok?
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 009-9………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); v provozu doložen 2008; zrušen rok?
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 010-7………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); v provozu doložen 2008; zrušen rok?
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 011-5………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen k 23.5.2013
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 012-3………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); v provozu doložen 2006; zrušen rok?
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 013-1………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); v provozu doložen 2005; zrušen rok?
označení odečteno z podvozků, skříň údajně patří vozu 051 019-8, údaj není podložen!
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993); foto a.fiurášek

2014: 94 54 1 051 013-2, po požáru, Praha, depo Libeň, 04.07.2014 94 54 1 051 013-2, po požáru, Praha, depo Libeň, 04.07.2014, detail 94 54 1 051 013-2, po požáru, Praha, depo Libeň, 04.07.2014, interiér 94 54 1 051 013-2, po požáru, Praha, depo Libeň, 04.07.2014, pohled na vůz 94 54 1 051 013-2, po požáru, Praha, depo Libeň, 04.07.2014, spodek 94 54 1 051 013-2, po požáru, Praha, depo Libeň, 04.07.2014, strop

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 014-9………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); v KOV veden jako provozní (10/2015), odstaven v Praze ONJ jako zdroj náhradních dílů (2016)
u fotografií z roku 2014 bylo označení odečteno z podvozků, skříň údajně patří vozu 051 052-9, údaj není podložen!
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993); foto A.Fiurášek, v.nastoupil

2011: 2014: 94 54 1 051 014-9, DKV Praha, 04.07. 2014, Praha Libeň, pohled na vůz 94 54 1 051 014-9, DKV Praha, 04.07. 2014, Praha Libeň, pohled na vůz 94 54 1 051 014-9, DKV Praha, 04.07. 2014, Praha Libeň, pohled na vůz 94 54 1 051 014-9, DKV Praha, 04.07. 2014, Praha Libeň, pohled na vůz

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 015-6………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); v provozu doložen 2008; zrušen rok?
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 016-4………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen rok ? ; fyzická likvidace v Buhumíně-Vrbici 2012
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

2012:

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 017-2………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); odstaven v Praze ONJ jako zdroj náhradních dílů (2016)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

2012:

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 018-0………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); v KOV veden jako provozní (10/2015)
u fotografií z roku 2014 bylo označení odečteno z podvozků, skříň údajně patří vozu 051 032-1, údaj není podložen!
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993); foto a.fiurášek

2013: 94 54 1 051 018-0, DKV Praha, sedadla s potahem pro vůz 452, Praha hl.n., 14.01.2013 2014: 94 54 1 051 018-0, po požáru, Praha, depo Libeň, 04.07.2014, dveře 94 54 1 051 018-0, po požáru, Praha, depo Libeň, 04.07.2014, interier 94 54 1 051 018-0, po požáru, Praha, depo Libeň, 04.07.2014, pohled na vůz

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 019-8……………………………………………………………

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen k 23.5.2013 (viz však poznámka u 051 013-2)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 020-6...…………………………………………………………….

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen 2014/15, převeden do DKV Česká Třebová k fyzické likvidaci
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

2013: 94 54 1 051 020-6, DKV Praha, , Praha Libeň, 17.04.2013

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 021-3………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen rok?; fyzicky zlikvidován 2012 v kovošrotě v Bohumíně-Vrbici
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

2012:

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 022-2………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = pravděpodobně zrušen 1969 po nehodě (zdroj k-report, archiv 2010)
Modré provedení laku (1964-73)

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 023-0………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = pravděpodobně zrušen 1965 po nehodě v Úvalech (zdroj k-report, archiv 2010)
Modré provedení laku (1964-73)

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 024-8………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = pravděpodobně zrušen 1965 po nehodě v Úvalech (zdroj k-report, archiv 2010)
Modré provedení laku (1964-73)

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 025-5………………………………………………………………..

Rok výroby: 1965; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993); V roce 2010 byl obnoven design původního laku; foto A.Fiurášek; V.Nastoupil

2003: 2011: 2012:

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 026-3………………………………………………………………..

Rok výroby: 1965; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993); V roce 2011 byl obnoven design původního laku; foto A.Fiurášek

2012:

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 027-1………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen 2014/15, převeden do DKV Česká Třebová k fyzické likvidaci
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 028-9………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = pravděpodobně zrušen 1991 po nehodě v Sadské (zdroj k-report, archiv 2010)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 029-7………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen rok?
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 030-5………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen rok?
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 031-3………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); v provozu doložen 2005; zrušen rok?
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);

|__________________________________________________________________________________

94 54 1 051 032-1………………………………………………………………..

Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen k 23.5.2013 (viz však poznámka u 051 018-0)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993); foto A.Fiurášek, V. Nastoupil

2012:

|__________________________________________________________________________________

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..další vozy 033-064
……………………………………………………………………………………………………………………………………………….vložený vůz řady 452: 94 54 1 052
Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy přípojné; vložené <– zpět  051/052                                    Další řada 94 54 1 060/063

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář