Postmw, rok výr. 1984 až 1985; zaniklá řada rok 2002; doba trvání 1984-2002

Původní, zaniklé či průběžné řady  <– zpět Původní řady vozů poštovních <– zpět Postmw                                     Další řada Btn 755

________________________________Postmw

                                                                                                                                        Rekonstrukční skupina: Fa-

Původní řada Postmw – V letech 1984 až 1985 tehdejší ČSD obdržely sérii 200 poštovních vozů, pro rychlíkové mezinárodní i vnitrostátní relace, československé výroby. Vozy z této řady lze najít v těchto řadách Postw  ABfbrdtn 795 Bfbrdtn 794.   Pokud má někdo větší zájem o zkoumání oblastí týkajících se těchto vozů, vřele doporučuji tyto stránky: Československé ambulatní pošty. a www.alanbutschek.cz. Aktualizace 19.06.2013 (dosazení informací a obrázků vozu č. 365).

Vyfotografováno 17 vozů – 53 obrázků (A. Fiurášek, Petr Študent, V. Nastoupil)

___________________________________________________________________________________

 Charakteristika: Čtyřnápravový poštovní vůz určený pro úřednické vlakové pošty. Vůz byl půdorysně rozdělen na nesourodé čtyři oddíly. Tyto čtyři oddíly obsahovali brzdařskou část, úřadovnu, výpravnu, skladiště, odpočívárnu a sociální zařízení. Vozy měly elektrické teplovzdušné topení a naftové (nezávislé). Vůz nebyl průchozí a neměl klasické vstupní prostory. Na boku vozu se nacházely jedny dvoukřídlé dveře, otevíratelné do boku; a druhé jednokřídlé taktéž zasouvací do boku. Určité části vozu nesly zamřížované okna. Vozy z této řady měly koncová světla uspořádané v počtu dvou (bílé a červené) posazené nad sebou. Řada byla vybavena průběžným napájecím potrubím (žlutě označeno). Typ vozu: 509. Podvozek GP 200. Povolená rychlost byla 140 km/h. V řadě bylo vyrobeno 200 kusů v sérii 200-399.  Výrobce: Vagónka Studénka, Československo. Rok výroby: 1984-85.  Vozy byly vyrobené takto: v roce 1984 – č. 200 až 270; v roce 1985 – č. 271 až 399. Vozy č. 200 až 349 byly určeny pro vnitrostátní provoz: interval 50 54  90-40. Vozy č. 350 až 399 byly určeny pro provoz mezinárodní: interval 51 54 90-40. V roce 1993 při dělení vozového parku, přešly vozy č. 300 až 349, č. 390 až 399 (pravděpodobně) na Slovensko. Poštovní přeprava tak jak byla prováděna, byla v roce 1999 ukončena a z tohoto důvodu vznikl přebytek těchto vozů. Poštovní přeprava zásilek, ale zcela nevymizela. Stále se mezi určitými městy poštovní zboží převáží, ale již v poněkud jiné podobě. K tomuto účelu bylo ponecháno 40 vozů v režimu RIC, č. 350 až 390/391  (vozy č. 390 až 399 by měly být na Slovensku).  Nárokovost a podmínky přepravy se změnily a vozy počaly být rekonstruovány a upravovány (rok 2005 až doposud). Upravené vozy přecházejí do nového intervalu 56 54 90-78.

Původní písmenné označení Postmw, původní číselné 50 54 90-40 200-349, 51 54 90-40 350-399.

Řada byla přeznačena v roce 1990 na Postw, 51 54 90-40/5054 90-40 se stávajícími pořadovými čísly. Vozy nejsou majetkem ČD, nýbrž České pošty.

Řada v letech 2002 zanikla. Vozy byly buďto zešrotovány, anebo se od roku 2006 podrobují přestavbě na řídící vozy, určených na regionální dopravu. Určitý počet se v průběhu let přetransformoval na vozy obytné, nehodové, nebo určené k speciálním účelům. Řada Postw je tedy přímým nástupcem této původní řady, přičemž vozy prošly touto hierarchií označení: Postwm, (1984-85) 51 54 90-40 = Postw (1990) 51 54 90-40 = Postw (2005) 56 54 90-78.

____________________________________________________________________________ 

Postmw čsd

Seznam č.1: vozy 200-250; seznam obsahuje informace a fotografie pokud se nějaké podařilo získat

Seznam č.2: vozy 251-300; seznam obsahuje informace a fotografie pokud se nějaké podařilo získat

Seznam č.3: vozy 301-399; seznam obsahuje informace a fotografie pokud se nějaké podařilo získat

____________________________________________________________________________

HLAVNÍ TECH. ÚDAJEuváděno v milimetrech, kilogramech a tunách
Váha prázdného vozu: 38000 ; Délka skříně:24200; Šířka skříně:2883 ; Výška střechy od temene kolejnice: 4050; Průměr styčné kružnice kola: 920; Brzda :DAKO R; Brzdící váha: -; Délka vozu přes nárazníky: 24500; Osvětlení: Zářivkové, žárovkové ; Podvozek: GP 200.
|půdorys

Postmw 1984 půdorys

____________________________________________________________________________

Původní, zaniklé či průběžné řady  <– zpět Původní řady vozů poštovních <– zpět Postmw                                     Další řada Btn 755

====================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III

====================================================================================

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář