(Bai) Bdt 262; 2007

Seznam druhů a řad vozů <– zpět   Vozy 2. třídy s chodbou uprostřed <– zpět  Bdt 262                        Další řada Bdt 279

|__________________________________________________________________________________

|základní informace                                                                                                                                                     Rekonstrukční skupina: Bt9

Řada Bdt 262, Upravená řada – V roce 2007 až 2012 došlo z důvodů nárůstu přepravy cestujících s kolem (zjednodušená přeprava zavazadel), k úpravě 18 vozů původní řady Bai / (Bt 278(, s tím, že vozy již jednou byly upraveny (rok 2004-11) a to do řady Bt 283. Vůz číslo 234 nepřišel z řady Bt 283 ale ze zaniklé řady Bt 261. Některé vozy stihly projít řadou Bt 278, některé nikoliv. Vozům byla ponechána po celou dobu jejich trvání původní pořadová čísla. Aktualizace 23.03.2015 (dosazení obrázků a inf. vozů č. 103, 173, 184, 186, 234 a 479).

Vyfotografováno 19 vozů – 43 obrázků (Adam Fiurášek, V.Nastoupil).

|__________________________________________________________________________________

|charakteristika, popis

Charakteristika: Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy konstruovaný s chodbičkou uprostřed. Řada má dvě nástupní plošiny. Vůz obsahuje dva velké prostory pro cestující, které jsou odděleny příčkou s dveřmi.  Ty obsahují 11 fiktivních oddílů se sedadly uspořádanými 2+2 se stolky pod okny. Obsaditelnost je 80 míst k sezení. Topení je  teplovzdušné. Skládá se z elektrických topnic a větráků, které ohřátý vzduch rozhánějí do jednotlivých částí vozu. Zdroj je elektrická energie (3000 V). Okna jsou otevíratelná, polospouštěcí s dvojitými skly. Vstupní dveře jsou zalamovací. Vozy jsou určené pro středně dlouhé osobní relace. Nejvyšší povolená rychlost je 120 km/h. Výrobce: Vagónka Studénka, Československo (Původně řada Bai). Rok výroby: 1969-75. Modernizace: Jedna nástupní plošina je upravena pro přepravu jízdních kol. Jedna umývárna je přebudováná ve prospěch služebního oddílu pro vlakovou četu (to se týkalo úpravy na řadu Bt 283). Dále místo jednoho fiktivního oddílu jsou po jedné straně odstraněny sedadla > dosazení háků na kola + čtyři sklopná sedadla. Modernizaci v roce 2008-12 provedla ŽOS České Velenice. Počet upravených vozů je 19. Řada Bdt 262 obshauje jeden interval označení.

|__________________________________________________________________________________|

|vozy

50 54 20-19  …………………………………………………

Počet vozů: 19 (19)

  GALERIE

Čísla vozů: 103, 173, 179, 183, 184, 186, 234, 315, 317, 319, 320, 321, 322, 323, 478, 479, 480, 481, 493

– Vozy 186, 478, 479 a 480 byly upraveny v roce 2011.
– Vozy 234 (původně kód Bdt 261), 315, 317, 319, 320,  322, 323 a 478 by ly upraveny v roce 2012.
Vozy jsou vedeny v Depu kolejových vozidel Praha (domovská stanice Děčín) a Olomouc (domovská stanice Olomouc Hl.n. a Bohumín)

|__________________________________________________________________________________

|historie

Hierarchie označení řady: Bai (1969-75) 50 54 21-19 = Btm (1983 přeznačení řady) 50 54 21-19 = Bt (1990 přeznačení řady) 50 54 21-19 =  Bt 278 (2009 přidělení indexu) 50 54 21-19 = Bt 283 (2004-11 úprava) 50 54 21-19 = vůz 234, Bdt 261 (2008 úprava) 50 54 20-19 = Bdt 262 (2007 rekonstrukce) 50 54 20-19

1.Bai 1969:           2.Bt278, 2009:

3.Bt283, 2004:4.Bdt262, 2008:bt

Současný stav: Bdt 262

Bdt262  Sp, Os

|__________________________________________________________________________________

|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – uváděno milimetrech, kilogramech, tunách
Váha prázdného vozu:  38500 kg; Délka skříně:  24200 mm; Šířka skříně: 2882 mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4230 mm; Průměr styčné kružnice kola: 920 mm; Brzda : DAKO, špalíková; Brzdící váha: P 41, R -; Délka vozu přes nárazníky: 24500 mm; Osvětlení:  zářivkové – chodba a oddíly;  vedlejší a nouzové žárovkové; Podvozek: VUKV – 801
|rozvržení sedadel:

|__________________________________________________________________________________

Seznam druhů a řad vozů <– zpět   Vozy 2. třídy s chodbou uprostřed <– zpět  Bdt 262                         Další řada Bdt 279

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář