řada BDsee 454, 50 54 82-40 (Vozů:0/12) zaniklý interval 2013

===================================================================================

Vozy:BDsee 454 najbrt

===================================================================================

|galerie
Seznam druhů a řad vozů<– zpět Vozy 2.třídy se služebním oddílem <– zpět BDsee 454          Další řada: Bdmpee 253
…………………………………………………..…………………………………………………………………………..další interval 50 54 82-46

|___________________________________________________________________________________

BDsee 454, 50 54 82-46 128-6…………………………………………..

|Rok výroby: 1975; ex BDa, 51 54 82-40 128 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 128 = BDsee 454, (2012) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
Přešel z kódu BDs 450 (2012);
na první fotografii vůz zachycen ještě v řadě BDs 450; korporátní lak Najbrt I. verze (2012);

2011: 2012:

|__________________________________________________________________________

BDsee 454, 50 54 82-46 133-6…………………………………………..

|Rok výroby: 1975; ex BDa, 51 54 82-40 133 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 133 = BDsee 454, (2011) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
Přešel z kódu BDs 450 (2011)
na první fotografii vůz zachycen ještě v řadě BDs 450; Přečalounění sedadel Najbrt I. verze( 2011); korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto A.Fiurášek, V. Nastoupil

2011: BDs 450, 50 54 82-40 133-6, DKV Brno, 05.04.2011, Havlíčkův Brod, pohled na vůz 2011:

2012:

|__________________________________________________________________________

BDsee 454, 50 54 82-46 135-2……………………………………………

|Rok výroby: 1975; ex BDa, 51 54 82-40 135 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 135 = BDsee 454, (2012) 50 54 82-40;  přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
Přešel z kódu BDs 450 (2012);
korporátní lak Najbrt I. verze (2012);

2013: BDs 450, 50 54 82-40 135-2, DKV Brno, 17.01.2013, Kolín, pohled na vůz

|__________________________________________________________________________

BDsee 454, 50 54 82-46 138-5……………………………………………

|Rok výroby: 1975; ex BDa, 51 54 82-40 138 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 138 = BDsee 454, (2012) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
Přešel z kódu BDs 450 (2012);
na první fotografii vůz zychycen ještě v řadě BDs 450.; Korporátní lak Najbrt I. verze (2012)

2011: BDs 450, 50 54 82-40 138-5, DKV Brno, 13.05.2011, Havl. Brod, nápisy na voze 2013: BDsee 454, 50 54 82-40 138-5, DKV Brno, 12.04.2013, Brno Hl.n

|_____________________________________________________________________________Nahoru

BDsee 454, 50 54 82-46 167-4……………………………………………

|Rok výroby: 1975; ex BDa, 51 54 82-40 167 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 167 = BDsee 454, (2009) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013);
Výr.č.: podélník: 1975/125, podvozek – PŘEHLED v.č.;
Přečalounění sedadel – potah Oheň (2009); vůz vyfotogafován v původním provedení laku řady BDsee 454;

2011:    

|__________________________________________________________________________

BDsee 454, 50 54 82-46 253-2…………………………………………..

|Rok výroby: 1976; ex BDa, 51 54 82-40 253 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 253 = BDsee 454, (2009) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
Přečalounění  sedadel Najbrt I. verze, korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto V. Nastoupil, A. Fiurášek

2011:

|__________________________________________________________________________

BDsee 454, 50 54 82-46 254-2……………………………………………

|Rok výroby: 1976; ex BDa, 51 54 82-40 254 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 254 = BDsee 454, (2011) 50 54 82-40;  přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
Přešel z kódu BDs 450 (2011);
korporátní lak Nbrt I. verze (2011)

2011:

|__________________________________________________________________________

BDsee 454, 50 54 82-46 258-1……………………………………………

|Rok výroby: 1976; ex BDa 51 54 82-40 258 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 258 = BDsee 454, (2009) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
vůz vyfotogafován v původním provedení laku řady BDsee 454;

2011:

|_____________________________________________________________________________Nahoru

BDsee 454, 50 54 82-46 259-9.………………………………………….

|Rok výroby: 1976; ex BDa, 51 54 82-40 259 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 259 = BDsee 454, (2011) 50 54 82-40; Přešel z kódu BDs 450 (2011);  přešel pod interval 50 54 82-46 (2013);
Výr.č.: podélník: 1976/086 – PŘEHLED v.č.;
Interiér Najbrt I. verze (2011), korporátní lak Najbrt I. verze (2011)

2011:  

|__________________________________________________________________________

BDsee 454, 50 54 82-46 267-2.………………………………………….

|Rok výroby: 1976; ex BDa, 51 54 82-40 267 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 267 = BDsee 454, (2011) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
Přešel z kódu BDs 450 (2011);
Přečalounění sedadel Najbrt – tmavomodrý potah; Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); na první fotografii vůz zachycen ještě v řadě BDs 450.

2011: BDs 450, 50 54 82-40 267-2, DKV Brno, 03.08.2011, Havl. Brod, pohled na vůz 2011:

2012:

|__________________________________________________________________________

BDsee 454, 50 54 82-46 391-0……………………………………………

|Rok výroby: 1981; ex BDa, 51 54 82-40 391 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 391 = BDsee 454, (2009) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
korporátní lak Najbrt I. verze (2011), foto A. Fiurášek

2011:

|__________________________________________________________________________

BDsee 454, 50 54 82-46 392-8………………………………………….

|Rok výroby: 1981; ex BDa, 51 54 82-40 398 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 398 = BDsee 454, (2009) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
korporátní lak Najbrt I. verze (2011)

2011:

|_____________________________________________________________________________Nahoru

…………………………………………………………………………………………………..………………………..další interval 50 54 82-46
Seznam druhů a řad vozů<– zpět Vozy 2.třídy se služebním oddílem <– zpět BDsee 454         Další řada: Bdmpee 253

==================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

==================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář