#01 řada B 256, 50 54 20-41 (Vozů:94)(188-207)

====================================================================================

Vozy:b 256

====================================================================================

|galerie 1
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět B 256                                       Další řada  Bd 264
………………………………………………………..………………………………………………………………………………………………..následující vozy 250-272

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 188-4……………………………………………………

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 188=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 =  zrušen 2014, k likvidaci předán 21.9.2014
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993); Korporátní lak najbrt I. verze (2011); foto A. Fiurášek

2012:

|_________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 189-3…………………………………………………..

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 189=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41=  zrušen 2011
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993); ryze fotodokumentační záběr

2013: B 256, 50 54 20-41 189-3, 23.01.2013, Čes. Třebová

|_________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 190-1……………………………………………………

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 190=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2011
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993); foto A. Fiurášek;

2013: B 256, 50 54 20-41 190-1, Hradec Králové, 24.03.2013, pohled na vůz

|_________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 191-8…………………………………………………….

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 191=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2011
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993); foto A.Fiurášek;

2010:  

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

B 256, 50 54 20-41 192-6……………………………………………………

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 192=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2011;
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993); foto A. Fiurášek

2012:  

|_________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 193-4…………………………………………………….

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 193=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41, dlouhodobě odstaven v Čes. Třebové; navržen na zrušení 2013
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil

2012: 2013: B 256, 50 54 20-41 193-4, DKV Praha, Čes. Třebová, 23.01.2013 B 256, 50 54 20-41 193-4, DKV Praha, Čes. Třebová, 21.09.2013

|_________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 194-2……………………………………………………

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 194=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2014, k likvidaci předán 23.12.2014, přeprava k fyzické likvidaci do Olomouce 25.1.2016
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993); Korporátní lak najbrt I. verze (2011); foto A. Fiurášek

2012: 2015: B 256, 50 54 20-41 194-2, DKV Praha, Čes. Třebová, 19.09.2015

|_________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 195-9……………………………………………………

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 195=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = navržen na zrušení 2013;
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993);

2011: 2012:

|_________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 196-7……………………………………………………

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 196=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2014/15
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993); foto A: Fiurášek

2013: B 256, 50 54 20-41 196-7, DKV Praha, Praha hl.n., 04.02.2013 2015: B 256, 50 54 20-41 196-7, DKV Praha, Čes. Třebová, 19.09.2015

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

B 256, 50 54 20-41 197-5………………………………………………………

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 197=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2013, přeprava k fyzické likvidaci do depa Česká Třebová 8.10.2015
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993);

|_________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 198-3…………………………………………………….

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 198=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = k 3. 2. 2015 vůz odprodán společnosti Výzkumný Ústav Železniční, a.s.
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993); foto A.Fiurášek

2011:

2016: B 256, 50 54 20-41 198-3 VÚŽ, Česká Kamenice, 18.6.2016  více ve fotogalerii Ba 1974-1985 Německo; vozy: 175-200

|_________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 199-1…………………………………………………….

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 199=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = navržen na zrušení 2013/14;
Dne 3. 3. 2014 byl přepraven z Hradce Králové do Liberce pro cvičení Policie ČR, od té doby odstaven v Liberci.
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993); foto A.Fiurášek

2012: 2014: B 256, 50 54 20-41 199-1, DKV Čes. Třebová, Liberec, 09.03.2014

|_________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 200-7……………………………………………………

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 200=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = navržen na zrušení 2013;
využit 2014 na cvičný zásah PČR v depu Děčín.
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993);

2011:

|_________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 201-5……………………………………………………

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 201=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2014/15
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993); Korporátní lak najbrt I. verze (2012); foto A.Fiurášek

2011: 2015: B 256, 50 54 20-41 201-5, DKV Praha, depo Česká Třebová, 19.09.2015

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

B 256, 50 54 20-41 202-3……………………………………………………

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 202=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2013
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993); foto A.Fiurášek, V. Nastoupil

2012: 2013: B 256, 50 54 20-41 202-3, DKV Praha, Česká Třebová, 21.09.2013 B 256, 50 54 20-41 202-3, DKV Praha, Česká Třebová, 21.09.2013, interiér B 256, 50 54 20-41 202-3, DKV Praha, Česká Třebová, 21.09.2013, detail B 256, 50 54 20-41 202-3, DKV Praha, Česká Třebová, 21.09.2013 B 256, 50 54 20-41 202-3, DKV Praha, Česká Třebová, 21.09.2013, roz. skříň

2014: B 256, 50 54 20-41 202-3, DKV Praha, depo Česká Třebová, 20.9.2014

|_________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 203-1………..……………………………………………

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 203=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41;
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993); Korporátní lak – Najbrt II. verze (2012); foto A.Fiurášek, V.Nastoupil

2012:

|_________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 204-9……………………………………………………

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 204=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = 2013 zrušen; šrotace březen 2014
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993); foto A.Fiurášek;

2012:

|_________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 206-4……………………………………………………

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 206=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2014/15
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993); Korporátní lak najbrt I. verze (2011)

2011: 2015: B 256, 50 54 20-41 206-4, DKV Plzeň, depo Česká Třebová, 19.09.2015

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 207-2……………………………………………………

|Rok výroby: 1974; ex Ba 51 54 20-41 207=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2014/15
Tmavozelený lak ČSD (1974); Zeleno-bílý lak ČD (1993); korporátní lak najbrt I. verze (2011); foto a.fiurášek, v.nastoupil;

2012: 2015: B 256, 50 54 20-41 207-2, DKV Praha, Čes. Třebová, 19.09.2015, pohled na vůz

|____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

………………………………………………………..………………………………………………………………………………………………..následující vozy 250-272
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět B 256                                       Další řada  Bd 264

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4 odpovědi na #01 řada B 256, 50 54 20-41 (Vozů:94)(188-207)

    Lesan píše:

    Ve voze 200 byl v dubnu 2014 proveden cvičný zásah PČR proti fotbalovým fanouškům – vůz v dezolátním stavu, vyřazen, odstaven.

  1. Děkuji za hezký postřeh a informaci; s Vaším dovolením tuto zprávu k vozu přidám :-) V.N.

    Lesan píše:

    Vůz 204 sice odstaven 2013, ale šrot až letos v březnu.
    Pokud je to myšleno jako otázka, tak klidně přidejte, proto to sem píšu :)

Napsat komentář