řada B 250, 50 54 20-41 (Vozů:0/175); zaniklá řada 2013

====================================================================================

Vozy:

====================================================================================

|interval 20-41
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět B 250                                            Další řada B 244
…………………………………………………………………………………………………………………………………………další interval řady B 250, 50 54 20-40

|___________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-41 025-8……………………………………………………

Rok výroby: 1972; ex Ba (1965-73) 50 54 20-41 = Bm (1983) 51 54 20-41 = B (1990) 50/51 54 20-41; zrušen 2006/7, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 11.2.2007

|___________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-41 028-2……………………………………………………

Rok výroby: 1972; ex Ba (1965-73) 50 54 20-41 = Bm (1983) 51 54 20-41 = B (1990) 50/51 54 20-41; zrušen 2013; foto A.Fiurášek

2012:

|___________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-41 033-2……………………………………………………

Rok výroby: 1972; ex Ba (1965-73) 50 54 20-41 = Bm (1983) 51 54 20-41 = B (1990) 50/51 54 20-41; zrušen 2006/7, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Svitavy 12.2.2007

|___________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-41 034-0……………………………………………………

Rok výroby: 1972; ex Ba (1965-73) 50 54 20-41 = Bm (1983) 51 54 20-41 = B (1990) 50/51 54 20-41; zrušen 2006/7, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 11.2.2007

|___________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-41 054-8……………………………………………………

Rok výroby: 1972; ex Ba (1965-73) 50 54 20-41 = Bm (1983) 51 54 20-41 = B (1990) 50/51 54 20-41; zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 8.11.2006

|___________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-41 058-8……………………………………………………

Rok výroby: 1972; ex Ba (1965-73) 50 54 20-41 = Bm (1983) 51 54 20-41 = B (1990) 50/51 54 20-41; zrušen 2006/7, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 11.2.2007

|___________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-41 065-4……………………………………………………

Rok výroby: 1972; ex Ba (1965-73) 50 54 20-41 = Bm (1983) 51 54 20-41 = B (1990) 50/51 54 20-41; zrušen 2006/7, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 10.2.2007

|___________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-41 105………………………………………………………

Rok výroby: 1972; ex Ba (1965-73) 50 54 20-41 = Bm (1983) 51 54 20-41 = B (1990) 50/51 54 20-41; jako vrak doložen v DKV Brno 1/2009; zrušen (rok??)

|___________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-41 107-4…………………………………………………….

Rok výroby: 1973; ex Ba (1965-73) 50 54 20-41 = Bm (1983) 51 54 20-41 = B (1990) 50/51 54 20-41; Výr.č.: podélník: 1973/206, podvozek: – PŘEHLED v.č.; původně řada Ba, vyrobeno 175 kusů v sérii (000-174), přešel pod kód Bg 260

2011:

|___________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-41 120………………………………………………………

Rok výroby: 1972; ex Ba (1965-73) 50 54 20-41 = Bm (1983) 51 54 20-41 = B (1990) 50/51 54 20-41; v provozu doložen 1/2009; zrušen (rok??)

|___________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-41 121-5…………………………………………………….

Rok výroby: 1973; ex Ba (1965-73) 50 54 20-41 = Bm (1983) 51 54 20-41 = B (1990) 50/51 54 20-41; zrušen (2011); vůz měl již vybudován služební oddíl – označení venku nad oknem bílým pruhem, avšak fyzicky nebyl do řady Bg 260 přeznačen; přešel pod kód Bg 260

2012:

|___________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-41 165-2……………………………………………………

Rok výroby: 1973; ex Ba (1965-73) 50 54 20-41 = Bm (1983) 51 54 20-41 = B (1990) 50/51 54 20-41; zrušen 2006/7, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Svitavy 12.2.2007

|___________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-41 167………………………………………………………..

Rok výroby: 1973; ex Ba (1965-73) 50 54 20-41 = Bm (1983) 51 54 20-41 = B (1990) 50/51 54 20-41; zrušen 2011

2012:

|___________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-41 168-6……………………………………………………

Rok výroby: 1972; ex  Ba (1965-73) 50 54 20-41 = Bm (1983) 51 54 20-41 = B (1990) 50/51 54 20-41; zrušen 2006/7, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 11.2.2007

|___________________________________________________________________________________|

B 250, 50 54 20-41 170-2……………………………………………………..

Rok výroby: 1973; ex Ba (1965-73) 50 54 20-41 = Bm (1983) 51 54 20-41 = B (1990) 50/51 54 20-41, v provozu doložen ještě v prosinci 2008 v DKV Praha; zrušen rok?

|___________________________________________________________________________________|

…………………………………………………………………………………………………………………………………………další interval řady B 250, 50 54 20-40
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět B 250                                            Další řada B 244

====================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

====================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář